Renault RE30
| Renault RE30 | |||||||||
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| Descrição geral | |||||||||
| Construtor |  Renault | ||||||||
| Categoria | Fórmula 1 | ||||||||
| Pelotão | Equipe Renault Elf | ||||||||
| Projetado por | François Castaing Michel Tétu | ||||||||
| Substituto | Renault RE20B | ||||||||
| Substituído por | Renault RE30B | ||||||||
| Descrição técnica | |||||||||
| Mecânica | |||||||||
| Chassis | Monocoque de alumínio | ||||||||
| Motor | Renault 1.5 V6T | ||||||||
| Transmissão | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensões e pesos | |||||||||
| Peso | 605 kg | ||||||||
| De outros | |||||||||
| Combustível | Duende | ||||||||
| Pneus | Michelin | ||||||||
| Adversários | Carros de Fórmula 1 1981 | ||||||||
| Resultados de esportes | |||||||||
| Estréia |  Grande Prêmio da Bélgica de 1981 | ||||||||
| Pilotos | 15 Alain Prost 16 René Arnoux | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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O Renault RE30 é um monoposto de Fórmula 1 que disputou a segunda parte do campeonato mundial de 1981 . Também este carro, como o anterior Renault, tinha a peculiaridade do motor : um supercharged de 1500 cm³ com duas turbinas . Ao contrário do RE20B anterior, o modelo RE30 era caracterizado por um quadro monocoque em liga de alumínio leve e pelo uso de ajustadores de acabamento hidráulicos (introduzidos pela Brabham para contornar as novas regras da FIA sobre o efeito solo, posteriormente admitidas pela FIA e em seguida copiado por todas as outras equipes).
Os designers foram os franceses Michel Tétu e François Castaing .
Temporada de 1981
Ele fez sua estreia no Grande Prêmio da Bélgica , quinta rodada da temporada, com apenas René Arnoux ao volante, mas não conseguiu se qualificar para a corrida.
Depois dos primeiros testes bastante decepcionantes, o RE30 ganhou competitividade ao obter seis polos (três com Prost e três com Arnoux), e três vitórias, todas com Alain Prost , ( França , Holanda e Itália ).
O carro também venceu três terços e um quarto, todos marcando dois gpvs.
Resultados de esportes
| Ano | Equipe | Motor | Pneus | Pilotos |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pontos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Equipe Renault Elf | Renault 1.5 V6T | M. | Prost | Atraso | Atraso | Atraso | 1 | Atraso | 2 | Atraso | 1 | 1 | Atraso | 2 | 48 [1] | 3º | ||||
| Arnoux | NQ | Atraso | 9 | 4 | 9 * | 13 | 2 | Atraso | Atraso | Atraso | Atraso |
| Lenda | 1 º lugar | 2 º lugar | 3º lugar | Pontos | Sem pontos / Sem classe. | Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida |
| Desqualificado | Retirado | Não saiu | Não qualificado | Teste apenas / terceiro driver |
- Indica os pilotos que ainda não terminaram a prova mas estão igualmente classificados tendo percorrido, conforme exigido pelo regulamento, pelo menos 90% da distância total.
Observação
- ^ 54 pontos no total, dos quais 6 obtidos com o Renault RE20B .
Outros projetos
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