Mike Hawthorn

Nacionalidade

Reino Unido

Automobilismo

Categoria

Fórmula 1 , 24 Horas de Le Mans , Campeonato Mundial de Carros Esportivos

Fim da carreira

22 de janeiro de 1959

Carreira

Carreira de Fórmula 1

Estréia	22 de junho de1952
Temporadas	1952 - 1958
Estábulos	LD Hawthorn 1952 AHM Bryde 1952 Ferrari 1953-1954 Vanwall 1955 Ferrari 1955 BRM 1956 Vanwall 1956 Ferrari 1957-1958
Copas do mundo vencidas	1 ( 1958 )
GP disputou	47 (45 partidas)
GPs venceram	3
Pódios	18
Pontos obtidos	112 (127 ^[1] )
Primeira posição	4
Voltas rápidas	6

Carreira nas 24 Horas de Le Mans

Estréia	13 de junho de 1953
Temporadas	1953 , 1955 - 1958
Estábulos	Ferrari 1953 Jaguar 1955-1956 Ferrari 1957-1958
GP disputou	5
Pódios	3 ^[2]
Vitórias	1 ( 1955 )

Carreira na Mille Miglia

Estréia	26 de abril de 1953
Temporadas	1953
Estábulos	Ferrari 1953
GP disputou	1

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John Michael Hawthorn ( Mexborough , 10 de Abril de, 1929 - Guildford , 22 de de Janeiro de, 1959 ) foi um britânico de Fórmula 1 piloto de corridas .

Mike Hawthorn, ao volante de uma Ferrari D246 , durante o Grande Prêmio da Argentina de 1958

Carreira

Capacete de Mike Hawthorn, com viseira de chuva, guardado no Museu da Ferrari

Ele venceu três corridas em sua carreira e foi campeão mundial em 1958 . Ele foi o primeiro piloto inglês a conquistar o título mundial. Ele venceu as 24 Horas de Le Mans de 1955 após se envolver no famoso acidente que matou Pierre Levegh e 83 espectadores. Na realidade o acidente foi causado por ele mesmo, que primeiro ultrapassou o carro de Macklin, depois freou repentinamente e com extrema força, quase batendo na frente do ultrapassado, para poder voltar às boxes. Isso significava que Macklin, tentando evitar o impacto, perdeu o controle do carro, e o carro que o seguia, o de Pierre Levegh, foi catapultado para as barreiras quando ele subiu nele.

Ele também é lembrado por sua vitória no Grande Prêmio da França de 1953 , durante o qual foi capaz de enfrentar Fangio . Ele se aposentou das corridas no final de 1958. Em 22 de janeiro de 1959, perto do desvio de Guildford, ele perdeu o controle de seu Jaguar Mk1 3.4 e saiu da estrada, morrendo instantaneamente. Uma das testemunhas foi Rob Walker, dono de uma equipe privada de Fórmula 1 .

Logo circularam as suspeitas de que, no momento do acidente, Hawthorn estava envolvido em uma corrida ilegal contra o próprio Walker, fato que seria confirmado em um depoimento de um ex-mecânico de Hawthorn relatado pelo jornal britânico Daily Mail . ^[3] Rob Walker, que morreu em 2003 , sempre negou essa versão dos eventos, alegando que estava dirigindo normalmente quando viu o Jaguar de Hawthorn ultrapassá-lo a toda velocidade. ^[4] O corpo de Hawthorn foi enterrado em Farnham 's West Street Cemetery , Surrey .

O Hawthorn Memorial Trophy é dedicado ao seu nome.

Resultados

Fórmula 1

1952	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1952	LD Hawthorn e AHM Bryde	Cooper T20			4	Atraso	3		4	NC				10	5 ª

1953	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	4		4	6	1	5	3	3	4			19 (27) ^[1]	4º

1954	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625 e 553 ^[5]	SQ		4	Atraso	2	2	Atraso	2	1			24 ⁹ ⁄ ₁₄ ^[6]	3º

1955	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1955	Vandervell Products Ltd Scuderia Ferrari	Vanwall VW55 Ferrari 555 e 625 ^[7]		Atraso		Atraso	7	6	10					0

1956	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1956	Owen Racing Organization Vandervell Products Ltd	Maserati 250F e BRM P25 Vanwall VW 2 ^[8]	3	NP		NP	10 ^[9]	Atraso						4	12º

1957	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Atraso	Atraso		4	3	2		6				13	4º

1958	Estábulo	Carro												Pontos	Pos.
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari D246	3	Atraso	5		2	1	2	Atraso	2	2	2	42 (49) ^[1]	1º

Lenda	1 º lugar	2 º lugar	3º lugar	Pontos	Sem pontos / Sem classe.	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida
Lenda	Desqualificado	Retirado	Não saiu	Não qualificado	Teste apenas / terceiro driver	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida

24 horas de Le Mans

Ano	Classe	Não.	Pneus	Carro	Pelotão	Co-pilotos	Turns	Pos. Absol.	Pos. De Classe
1953	S. 5.0	14	P.	Ferrari 340 MM Coupé Ferrari 4.1L V12	Ferrari	Giuseppe (Nino) Farina	12	DNF	DNF
1955	S. 5.0	6	D.	Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6	Jaguar	Ivor Bueb	307	1º	1º
1956	S. 5.0	1	D.	Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6	Jaguar	Ivor Bueb	280	6º	3º
1957	S. 5.0	7	E	Ferrari 335 S Ferrari 4.0L V12	Ferrari	Luigi Musso	56	DNF	DNF
1958	S. 3,0	12	E	Ferrari 250 TR 58 Ferrari 3.0L V12	Ferrari	Peter Collins	112	DNF	DNF

Observação

^ ^a ^b ^c Entre parênteses os pontos obtidos antes das devoluções de acordo com a regulamentação em vigor nesses anos.
^ Dois os obtiveram para a posição de classificação da Classe S 5.0.
^ (EN) Reivindicação espinhosa sobre o campeão de corrida , no Daily Mail . Recuperado em 22 de junho de 2013 .
^ (EN) Nova teoria surge 50 anos após a morte de Mike Hawthorn , no The Daily Telegraph . Recuperado em 22 de junho de 2013 .
^ Em uma Ferrari 553 no Grande Prêmio da França e da Espanha.
^ No Grande Prêmio da Bélgica e da Alemanha, a pontuação caiu pela metade por compartilhar o carro com José Froilán González ; no Grande Prêmio da Inglaterra, a volta mais rápida foi alcançada por sete pilotos, portanto cada um tinha direito a ¹ ⁄ ₇ de um ponto.
^ Em Vanwall no Prix grande de Mônaco e de Bélgica; em uma Ferrari 555 no Grande Prêmio da Holanda e na Itália, em uma Ferrari 625 no Grande Prêmio da Inglaterra.
^ Em Maserati no Grande Prêmio da Argentina e da Bélgica; no BRM no Grande Prêmio de Mônaco e Grã-Bretanha; em Vanwall no Grande Prêmio da França.
^ Carro compartilhado com Harry Schell