Karl Wendlinger

Nacionalidade

Áustria

Automobilismo

Categoria

Fórmula 1

Carreira

Carreira de Fórmula 1

Temporadas	1991 - 1995
Estábulos	marchar Sauber
Melhor resultado final	12 ( 1992 , 1993 )
GP disputou	42 (41 partidas)
Pontos obtidos	14

Editar dados no Wikidata · Manual

Karl Wendlinger (nascido em 20 de dezembro de 1968 em Kufstein ) é um ex - piloto austríaco .

Carreira

As fórmulas menores

Wendlinger desenvolveu uma paixão pelo automobilismo desde muito jovem e começou sua carreira no kart aos cinco anos. ^[1] Em 1981 ele conheceu Gerhard Berger , com quem fez amizade e que o ajudou a encontrar um assento na Fórmula Ford . ^[1] Em 1988, ele fez sua estreia no F3 alemão . Depois de terminar em décimo lugar em sua primeira temporada, no ano seguinte o austríaco conquistou o título, batendo Michael Schumacher por um ponto.

Enquanto isso, a Mercedes planejava um retorno à Fórmula 1 e o ponto de partida era a formação de uma equipe Junior, formada por Wendlinger, Michael Schumacher e Frentzen .

Em 1990 o austríaco participou então, com o fabricante alemão, do Campeonato Mundial de Protótipos Desportivos, alcançando o quinto lugar e conquistando, juntamente com o Alemão Jochen Mass , os 1000 km de Spa .

No ano seguinte, porém, Wendlinger participou de algumas corridas de Fórmula 3000 , obtendo um terceiro lugar como melhor resultado. No final da temporada, aconteceu a estreia na Fórmula 1 .

Fórmula 1

Ele fez sua estreia na temporada de 1991 na F1 ao volante de uma Leyton House , disputando as duas últimas corridas do campeonato no lugar de Capelli . Apesar das boas impressões despertadas na equipe, que se dispôs a confirmá-la também para a temporada seguinte , ela passava por uma fase de crise financeira e Wendlinger teve que esperar alguns dias antes do início do campeonato para garantir a vaga. ^[2] Nos testes de inverno, ele conseguiu fazer apenas dez voltas com o novo carro, mas, apesar disso, ele conseguiu se classificar em sétimo no Grande Prêmio da África do Sul , impressionando os especialistas. ^[2] Na corrida ele foi forçado a se aposentar, mas ainda assim conseguiu 3 pontos, o resultado de um brilhante 4º lugar no Grande Prêmio do Canadá . Porém, a equipe passava por uma grave crise econômica e nas últimas duas corridas do campeonato foi substituído por Jan Lammers .

Em 1993, Wendlinger foi contratado pela equipe Sauber recém-formada, ao lado do finlandês Lehto ; o carro era bastante competitivo e isso permitiu ao austríaco se classificar várias vezes entre os dez primeiros e marcar sete pontos.

Confirmado pela Sauber também para 1994 , Wendlinger parecia começar bem a temporada, marcando 4 pontos em 3 corridas. No entanto, durante os treinos livres na quinta-feira do Grande Prêmio de Mônaco , ele deu uma volta imediatamente após o túnel e bateu violentamente nas barreiras: ele temia por sua vida, mas após um mês em coma ele lentamente conseguiu se recuperar.

A Sauber-Ford reconfirmou-lhe um assento para a temporada de 1995 , sempre emparelhado com Heinz Harald Frentzen . Apesar de um bom desempenho nos testes de inverno ^[3] e um carro bastante competitivo, ele nunca conseguiu terminar entre os seis primeiros, um claro sinal de que o acidente havia comprometido sua carreira promissora e minado seu talento ^{[ citado ]} . Foi assim substituído por Jean-Christophe Boullion a partir do Grande Prémio do Mónaco , mas os maus resultados obtidos pelo francês levaram a Sauber a convocar o austríaco nas duas últimas corridas, também depois de bons desempenhos obtidos em alguns testes em Mugello . ^[3] Wendlinger, no entanto, não foi além de um décimo lugar no Grande Prêmio do Japão . Assim voltou às corridas de Touring e Endurance onde obteve bons resultados.

Resultados completos

1991	Estábulo	Carro																		Pontos	Pos.
1991	Leyton House	CG911															Atraso	20		0

1992	Estábulo	Carro																		Pontos	Pos.
1992	marchar	CG911B	Atraso	Atraso	Atraso	8	12	Atraso	4	Atraso	Atraso	16	Atraso	11	10	Atraso				3	12º

1993	Estábulo	Carro																		Pontos	Pos.
1993	Sauber	C12	Atraso	Atraso	Atraso	Atraso	Atraso	13	6	Atraso	Atraso	9	6	Atraso	4	5	Atraso	15		7	12º

1994	Estábulo	Carro																		Pontos	Pos.
1994	Sauber	C13	6	Atraso	4	INF														4	19º

1995	Estábulo	Carro																		Pontos	Pos.
1995	Sauber	C14	Atraso	Atraso	Atraso	13												10	Atraso	0

Lenda	1 º lugar	2 º lugar	3º lugar	Em pontos	Sem pontos / Sem classe.	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida
Lenda	Desqualificado	Retirado	Não saiu	Não qualificado	Teste apenas / terceiro driver	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida

Depois da Fórmula 1

Em 1996 , juntamente com Yannick Dalmas e Scott Goodyear , participou nas 24 Horas de Le Mans com um dos dois Porsche 911 GT1 .

Em 2000 , junto com Olivier Beretta e Dominique Dupuy , ele venceu as 24 Horas de Daytona com um Dodge Viper GTS-R .

Em 2005 ele participou da American Le Mans Series com um Maserati MC12 .

Observação

^ ^a ^b Futuro do F1 de Wendlinger incerto , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 .
^ ^a ^b Joe Saward, Sr. impressionante Wendlinger , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 (arquivado do original em 24 de setembro de 2015) .
^ ^a ^b Wendlinger tem outra chance F1 , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 .