Jenson Button
Jenson Button | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Button no Bahrein em 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidade | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 182 cm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismo ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoria | Extremo E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Função | Piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pelotão | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estatísticas atualizadas no Grande Prêmio de Mônaco de 2017 |
«O importante é nunca pensar que é o melhor, mas esforçar-se sempre por ser um. [1] " |
( Jenson Button ) |
Jenson Alexander Lyons Button ( Frome , 19 de janeiro de 1980 ) é um piloto de carros de corrida no Reino Unido , campeão mundial de Fórmula 1 na temporada de 2009 e vice-campeão na temporada de2011 .. conhecido no meio da F1 por um estrategista mestre em condições climáticas adversas [ 2] , ainda é o vencedor do Grande Prêmio da categoria rainha com mais paradas na mesma corrida ( Grande Prêmio do Canadá 2011 ). Ele está atualmente envolvido no Extreme E.
Carreira
Fórmulas menores
Filho de John Button ( 1943 - 2014 ), piloto de rally , desde cedo Jenson foi direcionado para o mundo dos motores. Aos oito anos começou a correr no kart e em 1991 , aos onze anos, ganhou todas as 34 corridas do campeonato de cadetes, assim como o título. [3] Após este sucesso, o inglês continuou a ganhar, tornando-se o piloto mais jovem a ganhar o título do campeonato europeu Super A em 1997 . No ano seguinte Button mudou-se para a Fórmula Ford , participando nos campeonatos inglês e europeu, terminando em primeiro e segundo respectivamente, contando também com uma vitória no Festival de Fórmula Ford. Passando para a F3 inglesa em 1999, o piloto terminou em terceiro lugar no campeonato, contando também com um segundo lugar no Grande Prémio de Macau . Ele viveu por um curto período em Terni, na Itália. [4]
Fórmula 1
2000: estreia de Williams
Depois de testar no inverno para McLaren e Prost , Jenson Button foi contratado pela Williams para substituir Alessandro Zanardi após vencer um confronto com Bruno Junqueira . [5] A estreia na Fórmula 1 aconteceu no Grande Prêmio da Austrália , quando o inglês tinha 20 anos. Isso fez de Button o terceiro estreante mais jovem da história da Copa do Mundo. O piloto inglês fez uma boa temporada de estreia, somando pontos já no segundo Grande Prêmio e perto do pódio na Alemanha . Em agosto, a Williams fez um acordo com a Benetton , decidindo emprestar o piloto inglês para a equipe anglo-italiana por dois anos. [6] Button terminou a temporada em oitavo lugar com doze pontos.
2001-2002: A experiência na Benetton e na Renault
2001
Ainda sob contrato com a Williams , em 2001 o inglês dirigiu pela Benetton . A temporada foi ruim, em grande parte devido à baixa competitividade do carro, e Button não passou de um quinto lugar na Alemanha .
2002
Na temporada seguinte a Benetton foi comprada pela Renault e os resultados melhoraram, tanto que o inglês quase chegou ao pódio na Malásia , sendo ultrapassado na última volta por Michael Schumacher . Button muitas vezes teve melhor desempenho que seu companheiro de equipe Jarno Trulli , mas em 2003 o chefe da equipe de Flavio Briatore o substituiu por Fernando Alonso , do Minardi .
2003-2005: BAR
2003
Button então fez um acordo com a BAR , tornando-se companheiro de equipe de Jacques Villeneuve . Em sua primeira temporada na equipe anglo-americana, o piloto inglês conseguiu alguns bons resultados, batendo claramente o mais experiente e titulado canadense. No entanto, o pódio o iludiu novamente e os melhores resultados da temporada foram dois quartos lugares, no Grande Prêmio da Áustria e no Grande Prêmio do Japão . Já no Principado de Mônaco , Button teve que desistir de participar da corrida após um violento acidente saindo de uma reta muito rápida sob o túnel.
2004
Em 2004, a situação melhorou radicalmente. O BAR estava entre os monopostos top e, embora a Ferrari fosse de longe o carro mais competitivo do grupo, permitiu a Button lutar constantemente pelas primeiras posições. O piloto britânico alcançou seu primeiro pódio na carreira no Grande Prêmio da Malásia , terminando em terceiro, atrás de Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya . No resto da temporada Button conquistou mais nove pódios e uma pole position, resultados que lhe renderam a terceira posição na classificação geral, atrás dos pilotos da Ferrari .
2005

Por outro lado, 2005 foi um ano mais difícil. Embora o piloto britânico tenha feito um acordo com a Williams no meio da temporada anterior, a BAR se opôs com sucesso à sua transferência para a equipe britânica. [5] No início da temporada o carro acabou sendo um claro retrocesso em relação à temporada anterior, a ponto de não permitir que o piloto inglês marcasse pontos nas três primeiras corridas do campeonato. Em Imola Button se classificou em terceiro e terminou a corrida na mesma posição, mas no final da corrida seu carro e o do companheiro de equipe Takuma Satō foram encontrados abaixo do peso e os dois foram desclassificados. Depois de mais verificações, a FIA desclassificou a equipe anglo-americana em duas corridas, acusada de ter usado um tanque adicional para colocar os carros no peso regulamentar. Ao retornar da desqualificação, Button fechou o Grande Prêmio da Europa fora dos pontos, enquanto no Canadá o piloto inglês saiu de cena devido a um acidente após marcar a pole position. Após a aposentadoria por motivos de segurança imposta pela Michelin no Grande Prêmio dos Estados Unidos , no Grande Prêmio da França , décima corrida da temporada, Button finalmente conquistou alguns pontos, terminando em quarto lugar.
Nos restantes grandes prémios o piloto inglês marcou sempre alguns pontos, conquistando dois terceiros lugares na Alemanha e na Bélgica e terminando a temporada na nona posição.
2006-2008: Honda
2006
Em 2006, a Honda entrou em campo na primeira pessoa, comprando a BAR da British American Tobacco . Button voltou a se envolver em uma disputa contratual com a Williams , que desta vez terminou com um desfecho positivo para a equipe britânica: o britânico ajudou a pagar a penalidade necessária para permanecer na Honda. [5] O início do campeonato foi discreto, com Button conquistando o terceiro lugar na segunda rodada da temporada, o Grande Prêmio da Malásia , e sua terceira pole position na carreira no Grande Prêmio da Austrália , no qual foi forçado a se retirar. Na fase central da temporada os resultados foram bastante descontínuos, com alguma colocação nos pontos intercalada com várias retiradas. No Grande Prêmio da Hungria , porém, Button aproveitou as mudanças nas condições climáticas e as aposentadorias dos pilotos que lutavam pelo campeonato mundial, Michael Schumacher e Fernando Alonso , para conquistar sua primeira vitória na carreira, após nada menos que 113 corridas. Na fase final do campeonato o piloto inglês levou um terceiro, três quartos e um quinto lugar, conquistando a sexta posição na classificação geral.
2007
Em2007, a Honda provou ser absolutamente não competitiva, relegando o piloto inglês para a retaguarda. Button conquistou o primeiro ponto apenas no Grande Prêmio da França , oitava corrida da temporada, vencendo mais uma no Grande Prêmio da Itália , emMonza . O melhor resultado do campeonato veio no penúltimo Grande Prêmio, na China , onde Button terminou em quinto lugar graças a uma boa estratégia.
2008

Ainda em 2008 , a Honda deixou de produzir um carro competitivo, obrigando Button novamente a lutar nas últimas posições. A temporada foi ainda pior que a anterior para o piloto inglês, que conquistou pontos apenas no Grande Prêmio da Espanha , terminou na sexta posição e perdeu na comparação com o companheiro de equipe Rubens Barrichello .
2009: Brawn e título mundial

Depois de dois anos com resultados ruins e com a iminente crise econômica global, no final da temporada de 2008 a Honda anunciou sua aposentadoria da Fórmula 1 .
O destino da equipe e, portanto, o futuro de Button na Fórmula 1 permaneceram incertos por vários meses, até que em 6 de março de 2009 a equipe foi assumida por Ross Brawn e outros parceiros e renomeada Brawn GP . [7] Embora a preparação do carro tenha sido retardada pela falta de fundos e pela necessidade de adaptá-lo ao motor Mercedes em vez do Honda inicialmente previsto, já desde a primeira corrida a Brawn se mostrou extremamente competitiva, tanto que Button conquistou a pole position e vitória à frente do companheiro de equipe Rubens Barrichello .
Nas corridas seguintes, Button dominou claramente, obtendo cinco vitórias e um terceiro lugar. No final do Grande Prêmio da Turquia, o piloto inglês estava firmemente na liderança do campeonato mundial, com uma vantagem de 26 pontos sobre seu companheiro de equipe e 32 sobre Sebastian Vettel . Em seu Grande Prêmio em casa, em Silverstone , Button não subiu ao pódio pela primeira vez nesta temporada, terminando em sexto. A partir do meio da temporada, a Brawn perdeu grande parte da vantagem de desempenho sobre as equipes rivais, porque o desenvolvimento do carro foi forçado a reduzir devido à falta de contribuição econômica da Honda . Button voltou ao pódio apenas no Grande Prêmio da Itália , depois de somar três pontos finais e uma aposentadoria por acidente nas quatro corridas anteriores. Porém, apesar da queda acentuada na segunda metade do campeonato, a vantagem sobre os rivais foi suficiente para manter a primeira posição no ranking mundial e na penúltima corrida da temporada, o Grande Prêmio do Brasil , Button conquistou matematicamente seu primeiro mundial título em sua carreira, cúmplice da oitava colocação de seu companheiro de equipe Barrichello e da quarta colocação de Vettel , não bastou para o piloto alemão manter aberta a luta pelo mundial até a última corrida. Button fechou a temporada com a terceira colocação no Grande Prêmio de Abu Dhabi , com 95 pontos.
Após sua vitória no campeonato mundial em 31 de dezembro de 2009 , Button recebeu a honra de Membro da Ordem do Império Britânico (MBE). [8]
2010-2017: McLaren e os últimos anos na Fórmula 1
2010: a chegada na McLaren

Em 18 de novembro de 2009 , a mudança de Button para a McLaren foi anunciada oficialmente. [9] O campeonato de2010 começou da melhor maneira, com duas vitórias ( Austrália e China ) nas primeiras quatro corridas e a liderança do campeonato de pilotos. Depois de um quinto lugar no Grande Prêmio da Espanha , o piloto britânico foi forçado a se retirar em Monte Carlo devido a um problema mecânico, perdendo a primeira posição no campeonato mundial. Seguiu-se uma série de corridas consecutivas por pontos, nas quais, no entanto, seu companheiro de equipe Lewis Hamilton sempre o precedeu na linha de chegada, superando-o inclusive na classificação. Na véspera do Grande Prêmio da Hungria, o piloto inglês estava em segundo lugar na classificação geral, atrás de seu companheiro de equipe: no entanto, em Hungaroring , Button não ultrapassou a oitava posição, enquanto no Grande Prêmio da Bélgica subsequente voltou a estar forçado a se aposentar, nesta ocasião devido a uma colisão com Sebastian Vettel . Este duplo revés empurrou Button para longe do topo da classificação, mas o piloto inglês continuou lutando pelo campeonato até as últimas corridas da temporada, tendo que desistir de defender seu título após um incolor décimo segundo lugar no Grande Prêmio da Coreia e um quinto .lugar no Grande Prêmio do Brasil , penúltima corrida do ano. Button encerrou a temporada com a terceira colocação no Grande Prêmio de Abu Dhabi , conquistando a quinta colocação na classificação geral com 214 pontos.
2011: vice campeão mundial
Na temporada de2011 , a McLaren planejou inicialmente introduzir um sistema de escapamento complicado, chamado de "polvo"; no entanto, a solução revelou-se problemática e nos testes de inverno o carro britânico obteve resultados decepcionantes, a ponto de a equipa decidir regressar a uma configuração mais tradicional. A escolha acabou por sair vitoriosa e na Austrália Button, apesar de ter sido abrandado por um drive through numa ultrapassagem irregular sobre Felipe Massa , ficou em sexto lugar. Nas corridas seguintes, Button continuou a obter boas colocações, incluindo um segundo lugar no Grande Prêmio da Malásia e dois terceiros lugares em Barcelona e Mônaco . No Canadá, o piloto inglês conquistou a primeira vitória da temporada ao final de uma corrida ousada. Largado na sétima posição, Button fez cinco paradas nas boxes, foi penalizado com um drive through por manter velocidade excessiva sob o safety car e se envolveu em duas colisões com o companheiro de equipe Lewis Hamilton e Fernando Alonso , se recuperando da parte de trás do grupo e ultrapassando Vettel , liderando desde o início da corrida, na última volta. A vitória o levou à segunda posição da classificação, com uma diferença de 60 pontos do próprio Vettel . Nas três corridas seguintes, no entanto, Button conseguiu apenas um sexto lugar e duas desistências, caindo para o quinto lugar na classificação geral. Na Hungria, Button conquistou sua segunda vitória da temporada, novamente em uma corrida caracterizada por condições climáticas variáveis; nesta ocasião, o piloto britânico também comemorou a marca de 200 participações no Grande Prêmio de Fórmula 1 . O britânico também terminou no pódio na Bélgica , Itália e Cingapura , conquistando mais uma vitória no Grande Prêmio do Japão . Esses excelentes resultados o fizeram voltar à segunda posição no ranking mundial, mas não foram suficientes para manter aberta a briga pelo título mundial com Vettel , que matematicamente se sagrou campeão mundial no Japão . Nas últimas corridas da temporada o piloto britânico continuou a obter excelentes colocações, terminando no pódio apenas na Coreia . Esses resultados consolidaram sua segunda posição na classificação: Button fechou a temporada atrás do campeão mundial Vettel , com 270 pontos.
2012
No campeonato de 2012 o desempenho do piloto inglês foi muito oscilante. Button teve um bom início de temporada, vencendo a corrida de abertura na Austrália após largar da primeira fila atrás do companheiro de equipe Lewis Hamilton . No Grande Prêmio da Malásia , porém, o britânico cruzou a meta na décima quarta posição, após se envolver em um contato com Narain Karthikeyan . De volta ao pódio do Grande Prêmio da China , terminando na segunda posição, Button iniciou uma série de corridas difíceis, nas quais não ultrapassou a oitava colocação conquistada no Grande Prêmio da Europa, em Valência . Regressou ao pódio na Alemanha , onde cruzou a meta em terceiro na corrida, mas foi classificado em segundo devido à penalização infligida a Vettel pela ultrapassagem irregular do mesmo piloto inglês. [10] Já fora da luta pelo título mundial, na segunda metade da temporada Button voltou a disputar as primeiras posições, conquistando a pole position e a vitória no Grande Prêmio da Bélgica . Na Itália, o piloto britânico foi forçado a se aposentar devido a problemas mecânicos enquanto estava na segunda posição, resultado obtido no Grande Prêmio de Cingapura subsequente. No último Grande Prêmio da temporada, no Brasil , Button obteve sua terceira vitória da temporada, aproveitando as condições climáticas variáveis e um contato na última parte da corrida entre Lewis Hamilton e Nico Hülkenberg , que o havia ultrapassado. Esta também será sua última vitória na carreira. Button encerrou a temporada na quinta colocação da classificação, com 188 pontos.
2013
No Campeonato Mundial de 2013, Button foi acompanhado pelo mexicano Sergio Peréz , que ocupou o lugar de Lewis Hamilton , que se mudou para a Mercedes . O novo carro da McLaren provou ser muito menos competitivo do que seus antecessores, não permitindo que nem Button nem seu companheiro de equipe lutassem pelas primeiras posições. O piloto inglês conseguiu chegar à pontuação em seis das primeiras nove corridas, mas não conquistou nenhum pódio; o melhor resultado da primeira parte da temporada foi um quinto lugar no Grande Prêmio da China . Mesmo no segundo semestre do ano, o carro britânico não permitiu que Button brigasse pelas primeiras posições. O piloto britânico continuou a marcar pontos regularmente, alcançando uma seqüência de sete corridas consecutivas de pontos entre o Grande Prêmio da Alemanha e o Grande Prêmio do Japão . Na final do Grande Prêmio do Brasil Button conseguiu o melhor resultado da temporada para si e para a equipe, cruzando a linha na quarta posição após largar da décima quarta. O piloto inglês fechou o campeonato na nona colocação na classificação geral, com um total de 73 pontos.
2014
A temporada de2014 teve um início positivo para Button, que terminou em quarto lugar na corrida de abertura na Austrália , e foi então promovido a terceiro após a desqualificação de Daniel Ricciardo , que terminou em segundo na finalização. Nas corridas seguintes, porém, a McLaren perdeu competitividade e o piloto inglês, após terminar o Grande Prêmio da Malásia na sexta posição, não somou pontos nas três corridas seguintes. A situação melhorou em Mônaco e no Canadá , onde Button, também aproveitando o elevado número de aposentadorias, conquistou a sexta e a quarta colocação. No resto da temporada, o piloto britânico quase sempre conseguiu marcar pontos, mas não chegou a mais pódios. Ele fechou o campeonato na oitava colocação na classificação geral, com 126 pontos.
2015
Na temporada de2015 , a McLaren interrompeu a colaboração de vinte anos com a Mercedes , acertando com a Honda o fornecimento dos motores. O início da temporada foi muito complicado para a equipe inglesa, que lutou para acumular quilômetros nos testes de inverno devido a constantes avarias. Na primeira corrida do campeonato, na Austrália , Button se classificou na última linha, conseguindo então chegar à linha de chegada na décima primeira e última posição. Nas corridas seguintes o monolugar não foi muito competitivo, não permitindo ao piloto inglês pontuar resultados significativos, pelo que o seu desempenho manteve-se o das últimas duas temporadas. Os primeiros pontos da temporada vieram no Grande Prêmio de Mônaco , terminando na oitava posição. Seguiram-se três retiradas consecutivas, devido a problemas mecânicos no Canadá e na Áustria e um acidente nas primeiras fases do Grande Prémio caseiro . Button voltou aos pontos no Grande Prêmio da Hungria , em que cruzou a meta na nona posição; o britânico repetiu o resultado na Rússia , aproveitando as retiradas nas últimas voltas de Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo . No Grande Prêmio dos Estados Unidos seguinte , Button alcançou o melhor resultado da temporada, terminando em sexto sob a bandeira quadriculada. No final do campeonato terminou em décimo sexto na classificação geral, com 16 pontos.
2016

No campeonato mundial de2016 ele foi confirmado pela McLaren . Nas três primeiras corridas não chega aos pontos, coletando o décimo terceiro lugar na China como o melhor resultado. No Grande Prêmio da Rússia ele obteve seus primeiros pontos da temporada, terminando em décimo lugar, enquanto na Espanha e Mônaco ele terminou em nono. Depois de duas corridas sem pontos, ele conquista a sexta colocação no Grande Prêmio da Áustria , após ter conquistado um sensacional terceiro lugar na qualificação. No Grande Prêmio da Inglaterra, ele terminou em décimo segundo, sua terceira aposentadoria da temporada chega a Budapeste , enquanto na Alemanha ele ainda termina nos pontos com um oitavo lugar. Às vésperas do Grande Prêmio da Itália , ele anuncia sua vontade de abandonar o papel de piloto de F1, pelo menos para a temporada de2017 , permanecendo no entanto como o terceiro piloto e "embaixador" da equipe e se disponibilizando para substituí-lo se necessário . dos dois pilotos de partida, que serão Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne . [11] Mais tarde na temporada, ele obteve apenas dois pontos finais , em Sepang e Austin . Precisamente por ocasião da etapa da Malásia, Jenson toca as 300 corridas válidas para o campeonato mundial de Fórmula 1 . Às vésperas do Grande Prêmio de Abu Dhabi , o último da temporada, ele anuncia oficialmente sua aposentadoria definitiva da Fórmula 1 . [12]
2017
Na temporada de2017 , após a decisão de Fernando Alonso de participar das 500 milhas de Indianápolis , ele voltou à pista do Grande Prêmio de Mônaco para substituir o espanhol, [13] mas se aposentou devido a um acidente. Desde a temporada de2018 , seu lugar é ocupado por Lando Norris , vencedor da F3 inglesa. [14]
Depois da Fórmula 1
Depois da experiência na Fórmula 1 , em 2018 disputou quatro corridas do WEC com a SMP Racing Team. No mesmo ano, participou do campeonato Super GT com o Team Kunimitsu, onde conquistou o título em 2018. Em 29 de outubro de 2019, ele anunciou sua aposentadoria do Super GT . [15]
Em 2021, Button volta a trabalhar na Fórmula 1 como consultor da Williams . [16]
Resultados
24 horas de spa
Anno | Classe | N° | Vettura | Squadra | Co-piloti | Giri | Pos. Assol. | Pos. di Classe |
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1999 | SP | 2 | BMW 320i E46 BMW Rafanelli | ![]() | ![]() ![]() | 22 | DNF | DNF |
Formula 1
2000 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||||
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Williams | Williams FW22 | Rit | 6 | Rit | 5 | 17 | 10 | Rit | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Rit | Rit | 5 | Rit | 12 | 8º |
2001 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||||
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Benetton | Benetton B201 | Rit | 11 | 10 | 12 | 15 | Rit | 7 | Rit | 13 | 16 | 15 | 5 | Rit | Rit | Rit | 9 | 7 | 2 | 17º |
2002 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||||
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Renault | Renault R202 | Rit | 4 | 4 | 5 | 12 | 7 | Rit | 15 | 5 | 12 | 6 | Rit | Rit | Rit | 5 | 8 | 6 | 14 | 7º |
2003 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||||||
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BAR | BAR 005 | 10 | 7 | Rit | 8 | 9 | 4 | NP | Rit | 7 | Rit | 8 | 8 | 10 | Rit | Rit | 4 | 17 | 9º |
2004 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||||
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BAR | BAR 006 | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Rit | 5 | 4 | 2 | 5 | Rit | 3 | 2 | 3 | Rit | 85 | 3º |
2005 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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BAR | BAR 007 | 11 | Rit | Rit | SQ | 10 | Rit | NP | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 37 | 9º |
2006 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||||
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Honda | Honda RA106 | 4 | 3 | 10 | 7 | Rit | 6 | 11 | Rit | 9 | Rit | Rit | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 56 | 6º |
2007 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||||
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Honda | Honda RA107 | 15 | 12 | Rit | 12 | 11 | Rit | 12 | 8 | 10 | Rit | Rit | 13 | 8 | Rit | 11 | 5 | Rit | 6 | 15º |
2008 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||||
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Honda | Honda RA108 | Rit | 10 | Rit | 6 | 11 | 11 | 11 | Rit | Rit | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 | 18º |
2009 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||||
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Brawn | Brawn BGP 001 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Rit | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | 95 | 1º |
2010 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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McLaren | McLaren MP4-25 | 7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Rit | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Rit | 2 | 4 | 4 | 12 | 5 | 3 | 214 | 5º |
2011 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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McLaren | McLaren MP4-26 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Rit | Rit | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 270 | 2º |
2012 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||
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McLaren | McLaren MP4-27 | 1 | 14 | 2 | 18 | 9 | 16 | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Rit | 2 | 4 | Rit | 5 | 4 | 5 | 1 | 188 | 5º |
2013 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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McLaren | McLaren MP4-28 | 9 | 17 | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | 73 | 9º |
2014 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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McLaren | McLaren MP4-29 | 3 | 6 | 17 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Rit | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | 126 | 8º |
2015 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |||
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McLaren | McLaren MP4-30 | 11 | Rit | 14 | NP | 16 | 8 | Rit | Rit | Rit | 9 | 14 | 14 | Rit | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | 16 | 16º |
2016 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | |
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McLaren | McLaren MP4-31 | 14 | Rit | 13 | 10 | 9 | 9 | Rit | 11 | 6 | 12 | Rit | 8 | Rit | 12 | Rit | 9 | 18 | 9 | 12 | 16 | Rit | 21 | 15º |
2017 | Scuderia | Vettura | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Punti | Pos. | ||
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McLaren | McLaren MCL32 | Rit | 0 |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Super GT
( legenda ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Team | Vettura | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Team Mugen | Honda NSX-GT | GT500 | OKA | FUJ | AUT | SUG | FUJ | SUZ 12 | CHA | MOT | 0 | NC |
2018 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 2 | FUJ 9 | SUZ 2 | CHA 11 | FUJ 5 | SUG 1 | AUT 5 | MOT 3 | 78 | 1º |
2019 | Team Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 15 | FUJ 3 | SUZ 13 | CHA 12 | FUJ 2 | AUT Rit | SUG 8 | MOT 6 | 37 | 8º |
Vita privata
Jenson è il quartogenito delle nozze del padre John con Simone Lyons. Sue sorelle sono: Tanya, Natasha e Samantha. [17]
Dal 2000 al 2005 è stato fidanzato all'attrice e cantante Louise Griffiths . Dal 2009 è impegnato con la modella argentino-giapponese Jessica Michibata , diventata sua moglie il 30 dicembre 2014 alle Hawaii e il 23 dicembre 2015 si sono separati. [18] [19] La famiglia Button vive a Monaco .
Onorificenze
| Membro dell'Ordine dell'Impero Britannico |
«Per il prestigio reso agli sport motoristici britannici [8] » — Londra , 31 dicembre 2009 |
Note
- ^ Jenson Button:"Farmi sorpassare? Se me lo chiedono lascio la McLaren" , in La Stampa , 31 luglio 2010. URL consultato il 14 agosto 2010 (archiviato dall' url originale il 3 agosto 2010) .
- ^ Pagelle: Button lo stratega "rain" , su sportmediaset.mediaset.it , sportmediaset.it, 1º agosto 2011. URL consultato il 29 luglio 2013 .
- ^ Who's Who: Jenson Button , su F1Fanatic.co.uk , 2007. URL consultato il 2 gennaio 2007 .
- ^ Quel "paracarro" cresciuto da noi "Impazziva per pizza e pasta" - Formula 1: notizie, risultati e classifica del mondiale F1 - La Gazzetta dello Sport
- ^ a b c ( EN ) Jenson Button Profile - Drivers - GP Encyclopedia , su grandprix.com . URL consultato il 19 luglio 2013 .
- ^ Barrichello e il motore nuovo ultima arma Ferrari per Spa , in Repubblica , 18 agosto 2000, p. 46.
- ^ ( EN ) Brawn GP arrives , in Grandprix.com , 6 marzo 2009. URL consultato il 19 luglio 2013 .
- ^ a b ( EN ) Caroline Davies, Ian McGeechan awarded knighthood as Jenson Button receives MBE , in The Guardian , 31 dicembre 2009. URL consultato il 2 aprile 2010 .
- ^ Button in McLaren-Adesso è ufficiale , in Gazzetta dello Sport , 18 novembre 2009. URL consultato il 2 aprile 2010 .
- ^ Sebastian Vettel è stato penalizzato di 20 secondi dai commissari per il sorpasso effettuato su Jenson Button al di fuori della pista. Vettel penalizzato per il sorpasso su Button , su omnicorse.it . URL consultato il 22 luglio 2012 .
- ^ Roberto Chinchero, La sorpresa: Button ha annunciato il ritiro (da pilota titolare) , su it.motorsport.com , 3 settembre 2016. URL consultato il 3 settembre 2016 .
- ^ F1, Button annuncia: «Mi ritiro dopo Abu Dhabi» , su tuttosport.com , 24 novembre 2016. URL consultato il 25 novembre 2016 .
- ^ F1, Gp Monaco 2017: ufficiale, Jenson Button sostituirà Fernando Alonso , in Sportface.it , 14 aprile 2017. URL consultato il 18 aprile 2017 .
- ^ Massimo Costa, Norris tester e riserva McLaren , su italiaracing.net , 6 novembre 2017. URL consultato l'8 novembre 2017 .
- ^ Andrew van Leeuwen, Jenson Button si ritira dal Super GT a fine stagione [ collegamento interrotto ] , su it.motorsport.com , 29 ottobre 2019. URL consultato il 30 ottobre 2019 .
- ^ Sky Sport, Un gradito ritorno in casa Williams , su sport.sky.it . URL consultato il 22 gennaio 2021 .
- ^ Simone Button: F1 driver mother , FabWags.com, 22 gennaio 2014. URL consultato l'8 agosto 2015 .
- ^ Formula 1's Jenson Button marries Jessica Michibata , BBC News, 1º gennaio 2015. URL consultato l'8 agosto 2015 .
- ^ F.1 Button-Michibata, è addio dopo un anno di matrimonio , su La Gazzetta dello Sport - Tutto il rosa della vita . URL consultato il 23 dicembre 2015 .
Altri progetti
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Wikiquote contiene citazioni di o su Jenson Button
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Jenson Button
Collegamenti esterni
- ( EN ) Sito ufficiale , su jensonbutton.com .
- ( EN ) Jenson Button , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
- ( EN ) Jenson Button , su driverdb.com , DriverDB AB.
- ( ES ) Jenson Button , su AS .com .
- ( EN ) Jenson Button , su Internet Movie Database , IMDb.com.
Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 76257527 · ISNI ( EN ) 0000 0000 5018 2077 · LCCN ( EN ) nr2003008566 · GND ( DE ) 120816970X · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr2003008566 |
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