Georg Matthias Bose

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Georg Matthias Bose

Georg Matthias Bose ( Leipzig , 22 de setembro de 1710 - Magdeburg , 17 de setembro de 1761 ) foi um cientista alemão .

Ele se interessou por física, astronomia e divulgação científica na primeira fase do desenvolvimento da eletrostática. Ele é considerado o primeiro a desenvolver uma maneira de armazenar temporariamente cargas elétricas estáticas usando um condutor isolado (chamado de primeiro condutor ou condutor primário ). Suas numerosas demonstrações e experimentos públicos sensacionais despertaram o interesse da comunidade científica, não apenas alemã, e do público em geral no campo da eletrologia. Posteriormente, foi celebrado principalmente por suas demonstrações espetaculares, e não por suas contribuições científicas. De fato, Bose e «Christian August Hausen [1] , professor de matemática da Universidade de Leipzig, espalharam a curiosidade em torno dos problemas das máquinas elétricas, sob a influência exercida pelas páginas de Gilbert es'Gravesande , Pieter van Musschenbroek e Boyle , Hauksbee e Du Fay , Desaguliers e Newton ”. [2] .

Biografia

Filho de um comerciante de Leipzig, ele estudou na Universidade de Leipzig , obtendo seu diploma em 1727 [3] . Em 1738 ele se tornou professor de philosophia naturalis na Universidade "Martin Luther" de Halle-Wittenberg . Em seu curso de física, ele retomou os experimentos com uma máquina eletrostática de bola de vidro seguindo o projeto de Francis Hauksbee , melhorando muito a máquina ao adicionar o que ele chamou de primeiro condutor , um objeto de metal sólido que permitia o acúmulo de eletricidade. Estática gerada [4] .

Bose foi considerado um exuberante experimentador e divulgador. Wilhelmina Carolina de Brandenburg-Ansbach , irmã do rei Frederico II, o Grande da Prússia, e seu marido Frederico, Margrave de Brandenburg-Bayreuth, estavam entre seus espectadores. Ele se correspondeu assiduamente com a Royal Society of London e com sociedades científicas semelhantes na Suíça, Prússia, França, Itália e Turquia. Em 1757 foi eleito membro da Royal Society of London. Ele também foi membro da Academia de Ciências de Bolonha e da Sociedade Científica Greifswald . Ele teve vários contatos com estudiosos eminentes de sua época, incluindo o matemático Leonard Euler e o fisiologista Albrecht von Haller [5] . Em 1744, Bose publicou seus principais trabalhos sobre eletricidade na forma de panfletos, publicados em Londres e Paris. Além da pesquisa sobre eletricidade, ele também trabalhou em tópicos astronômicos, como eclipses solares e lunares [6] .

Devido à sua correspondência com a corte papal de Bento XIV , ele entrou em disputa com a faculdade de teologia de Wittenberg [7] . Os teólogos tentaram expurgar uma pequena passagem do libreto de Bose sobre eclipses, levantando uma polêmica que acabou envolvendo também Frederico II da Prússia e a Royal Society of London [8] .

Em 1760, durante a Guerra dos Sete Anos com a Prússia, em 13 de outubro, Wittenberg foi bombardeado pelos prussianos, Bose perdeu todas as suas propriedades e muitos de seus manuscritos foram perdidos. Tomado como refém, foi levado para Magdeburg, onde ficou detido até à sua morte, dois anos depois [6] .

Reconstrução do gerador eletrostático de Hauksbee, de: Figuier, Les Merveilles de la science , 1867-1891, Volume I, d443, Fig. 226

O carro elétrico da Bose

Bose construiu uma máquina eletrostática, inspirada no modelo idealizado por Francis Hauksbee , mas com algumas mudanças importantes [9] :

( FR )

«C'est un physicien allemand, Boze, professeur à Wittemberg, qui eut, vers l'année 1733, a idée d'en revenir au globe de verre, não Hauksbee avait fait use. Boze forma uma máquina elétrica au moyen d'un globe de verre creux, c'est-à-dire d'une bouteille sphérique simples. Ce globe de verre, traversé de part en part d'une tige de fer, était mis no movimento de rotação à aide d'une manivelle. O principal de l'operateur serve para frotter o globo, pour y développer l'état électrique.

Boze imagina en même temps, de munir sa machine d'un conducteur de fer-blanc, qui servait para conservador e para emmagasiner le fluido elétrico, une fois produit par le globo. L'expérimentateur allemand n'avait pas d'abord trouvé de moyen plus commode pour isoler ce conducteur metalique, que de le faire porter sur les mains d'un homme, placé lui-même sur un gâteau de résine, qui servait à l ' isoler. Em voit encore dans quelques ouvrages de cette époque, a dessin de cette singulière machine électrique ou o corps de l'homme entre comme élément de appareil. On eut pourtant bientôt l'idea, toute naturelle, de suspendre le conducteur de fer-blanc à des cordons de soie fixés au plafond. Ces conducteurs, aqui constituaient un reservatório d'électricité, communiquaient avec la machine, par une tige métallique.

Par la construction of cette machine, le professeur de Wittemberg rendit à l'électricité un service dont on comprendra tout le prix, si l'on réfléchit que as ciências físicas ne peuvent se ex et s'agrandir que par le perfectionnement des instrument qu ' elles mettent en œuvre. La machine de Boze se répandit très-promptement en Allemagne; elle revêtit diverses formes entre os mains des physiciens "

( TI )

“Foi um físico alemão, Boze [ sic ], professor de Wittenberg, que teve, por volta do ano de 1733, a ideia de retornar ao globo de vidro, que Hauksbee havia utilizado. Boze construiu sua máquina elétrica usando um globo oco de vidro - uma garrafa esférica simples. Este globo de vidro, atravessado por uma barra de ferro, foi colocado em movimento giratório com o auxílio de uma manivela. A mão do operador foi usada para esfregar o globo, para desenvolver o estado elétrico ali.

Boze imaginou, ao mesmo tempo, equipar sua máquina com um condutor de estanho, que serviria para conservar e armazenar o fluido elétrico, outrora produzido pelo globo. O experimentador alemão não encontrou a princípio uma maneira mais conveniente de isolar esse condutor metálico do que colocá-lo nas mãos de um homem, ele mesmo colocado em um molde de resina, que foi usado para isolá-lo. Ainda encontramos, em algumas obras desse período, o projeto dessa singular máquina elétrica, onde o corpo humano entra como parte do aparelho. No entanto, logo surgiu a ideia óbvia de pendurar o condutor de estanho em cordas de seda presas ao teto. Esses condutores, que formavam um reservatório de eletricidade, se comunicavam com a máquina por meio de uma haste de metal.

Com a construção desta máquina, o professor de Wittenberg prestou à eletricidade um serviço cujo custo será totalmente compreendido, se refletirmos que as ciências físicas só podem ser criadas e desenvolvidas através do aperfeiçoamento das ferramentas que são postas em prática. A máquina de Boze se espalhou muito rapidamente na Alemanha; assumiu várias formas nas mãos de físicos "

( Louis Figuier, Les Merveilles de la Science, 1867 )

O primeiro maestro

O chamado primeiro condutor ou condutor primário (primeiro condutor) Bose consistia em uma barra de metal segurada em uma das mãos por um assistente, apoiado em um bloco de resina (conhecido como isolante), enquanto com o outro mantinha contato com o globo giratório . A carga gerada pelo atrito fluiria através do assistente de haste de metal e se acumularia na própria haste. Na verdade, esta foi uma extensão da demonstração de Stephen Gray de 1730 do Flying Boy [ 11] [12] , mas com a adição de um condutor de metal que, com o tempo, se tornou o único dispositivo de armazenamento de carga. A novidade foi o uso de metal (a barra) por Bose em uma época em que havia muito era aceito que apenas isoladores (então chamados de "elétricos") podiam acumular eletricidade estática com sucesso. Os condutores metálicos, por outro lado, eram conhecidos por dissipar qualquer carga em um tempo relativamente curto porque não era conhecida a necessidade de isolar objetos de metal carregados do contato com a terra. Experimentos posteriores realizados por outros experimentadores mostraram que o limite de acúmulo de eletricidade estática não dependia da massa do condutor, mas de suas dimensões externas, uma vez que as cargas de um mesmo sinal se repelem e, portanto, só se distribuem na superfície. . A invenção do primeiro condutor, com o objetivo de armazenar o `` fluido elétrico '' e gerar choques mais intensos, prefigurou a obra de Ewald Jürgen Georg von Kleist e Pieter van Musschenbroek que conceberam o primeiro condensador real, a jarra de Leyden , respectivamente em 1745 e 1746 [13] .

Experimentos públicos

Durante três anos, de 1742 a 1745, Bose promoveu o estudo da eletricidade e sua popularização na Alemanha. Ele se tornou famoso por demonstrações públicas de experimentos espetaculares. Uma delas consistia em acender álcool flutuando na superfície da água em um recipiente, por meio de uma faísca gerada por sua máquina de fricção que passava pela água. Visto que água e fogo eram vistos como opostos diretos, o experimento também foi amplamente mencionado na correspondência científica.

Na demonstração do beijo elétrico (também chamada de Vênus eletrificada por Bose), uma bela jovem foi convidada a subir em um bloco de resina isolante; recebeu uma carga estática moderada por meio do globo giratório; em seguida, um jovem da platéia foi convidado a beijá-la e, ao contato, o casal recebeu um choque significativo: Bose combinou a ilustração popular do acúmulo de cargas com a impertinência de um beijo roubado. A manifestação se tornou muito popular nas salas de estar e se tornou o esteio de todos os shows organizados por manifestantes científicos e showmen. Foi evidentemente um experimento semelhante ao Flying Boy de Stephen Gray [14]

Uma das sensacionais manifestações públicas desenvolvidas por Bose ficou conhecida como a Beatificação (ele falará disso no volume Tentamina electrica de 1774 [15] ). Era um aplicativo de seu inquilino principal. Uma pessoa vestida com um capacete ou armadura de metal sentava-se em uma cadeira isolada do solo e recebia um alto nível de carga eletrostática, o suficiente para produzir pontos cintilantes e tênues flashes de plasma em torno das superfícies condutoras. Bose escondeu o gerador eletrostático para aumentar o espanto do público, mas foi acusado de usar truques. Ele mesmo acabou admitindo que havia exagerado e revelado a técnica a um colega que a publicou na Royal Society's Philosophical Transactions [16] :

«Ora, senhor, é verdade que embelezei um pouco a minha beatificação com o meu estilo e com a minha imaginação; mas também é verdade que a base do fenômeno é constante. Encontrei em nosso arsenal em Leipzig uma armadura inteira, que era adornada com muitas folhas de aço: algumas pontiagudas como um prego, outras em forma de cunha; outras pirâmides. Na escuridão, ele sabe bem, que nem todas, mas muitas dessas lâminas brilharão e brilharão como as caudas de cometas: e é claro que quando a eletricidade é muito forte, o capacete na cabeça da pessoa eletrificada lançar raios como aqueles ao redor da cabeça de um santo canonizado; e esta é a minha 'beatificação' "

Frontispício da Tentamina electrica , 1747

Trabalho

Observação

  1. ^ Christian August Hausen (Dresden, 1693 - Leipzig, 1743) foi um matemático alemão, em seu livro Novi profectus in historia electricitatis , ele descreve seu gerador, semelhante ao de Francis Hauksbee, e propõe uma teoria da eletricidade em que a 'eletrificação por fricção teria sido uma consequência da produção de vórtices em um fluido elétrico universal, influenciada neste pela teoria dos vórtices de Descartes
  2. ^ E. Bellone, Os novos reinos da natureza, O caminho dos cheiros e as duas eletricidade , em História da ciência , dirigido por Paolo Rossi, Gruppo Editoriale L'Espresso, 2006. (da edição de 1988 publicada pela Unione Tipografico- Editrice Torinese), vol. 2, pág. 44
  3. ^ Para uma biografia de Bose, veja também seu trabalho Tentamina electrica in academiis regiis Londensi e Parisina primum habita omni studio repetita quae novis aliquot accessibus locupletavit, na p. 48 e seguintes Georg Matthias Bose 1744
  4. ^ Joseph F. Keithley .
  5. ^ Artistas itinerantes, Eletricidade , em hipstwiki.wikifoundry.com . Retirado em 22 de fevereiro de 2021 .
  6. ^ a b Biografias saxônicas no idioma alemão , em saebi.isgv.de . Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .
  7. ^ veja: A. Markets O físico alemão Giorgio Mattia Bose e Benedict XIV , em Acta pontificiae academiae scientiarum , 15, 195, pp. 57-70
  8. ^ Matthias Georg Dose em Encyclopedia.com , em encyclopedia.com . Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .
  9. ^ Figuier 1867 , A descrição da máquina usada por Bose no texto de Louis Figuier de 1867 .
  10. ^ Flying Boy , em sciencesource.com . Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .
  11. ^ Heilbron 2000 .
  12. ^ Imagens cinzentas da experiência , em faculty.humanities.uci.edu . Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .
  13. ^ (EN) John L. Heilbron,GM Bose: O motor principal na invenção do frasco de Leyden? , em Ísis , vol. 57, no. 2, Chicago, University of Chicago Press, 1966, pp. 264-267, DOI : doi.org/10.1086/350120 . Recuperado em 24 de fevereiro de 2021 .
  14. ^ (EN) excerto de A História e o Estado Atual da Eletricidade com Experimentos Originais Joseph Priestley (1733-1804), em 1769 , de faculty.humanities.uci.edu. Retirado em 22 de fevereiro de 2021 .
  15. ^ GM Bose, Tentamina elétrica tandem aliquando hydraulicae chymiae et vegetabilibus utilia , Wittenberg, 1747, p.183
  16. ^ (PT) A "beatificação" , em lateralscience.blogspot.com. Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .

Bibliografia

  • ( EN ) Joseph F. Keithley, The Story of Electrical and Magnetic Measurements: de 500 aC aos anos 1940 , John Wiley & Sons, 1998, ISBN 978-0780311930 .
  • ( FR ) Louis Figuier, Électricité , em Les Merveilles de la Science , volume I, Paris, Boivin & Cie, 1867. Retirado em 24 de fevereiro de 2021 .

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Outros projetos

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