Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1965

Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1965
Edição n. 16 do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Dados gerais
Começar	1 de Janeiro
Prazo	24 de outubro
Ensaios	10
Títulos disponíveis
Pilotos	Jim Clark no Lotus 33 e Lotus 25
Construtores	Lótus
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Edição em andamento

A temporada de 1965 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA foi, na história da categoria, a 16ª a conquistar o Campeonato de Pilotos e a 8ª a conquistar o Campeonato de Construtores . Começou no dia 1º de janeiro e terminou no dia 24 de outubro, após 10 corridas. O título de pilotos foi para Jim Clark e o título de construtores para a Lotus .

Jim Clark no Lotus 33 , ambos campeões mundiais pela segunda vez.

Resumo da temporada

Considerando-se roubado por John Surtees no ano anterior, Jim Clark, com o objetivo de uma revanche, consegue ter mais economia de combustível para seu Lotus . Enquanto na verdade o BRM , considerado por muitos um pouco superior ao Lotus, tem que pagar o lado humano de seus motoristas e a Ferrari se distrai com os compromissos nos protótipos , Clark e Lotus formam uma combinação vencedora, conseguindo ganhar um grande prix, o da África do Sul , com o torso protetor para as consequências de uma queda feia no gelo e um, o da Grã-Bretanha , com o carro falhando em 30 das 80 voltas planejadas. Clark e Lotus também conseguiram dominar as 500 milhas de Indianápolis , com o escocês se tornando o primeiro piloto de Fórmula 1 a alcançar o feito.

No primeiro Grande Prêmio da temporada, na África do Sul, ocorre um fato curioso: a bandeira quadriculada é exposta a Clark com uma volta do fim. Clark, continuando com o impulso, ainda consegue completar a distância esperada.

A Lotus também passa por dois maus momentos, com carros confiados a equipes particulares: durante o Grande Prêmio de Mônaco o carro de Paul Hawkins acaba nas águas do porto, enquanto na Bélgica o carro de Richard Attwood atinge um poste telegráfico e pega fogo. Em ambos os casos, felizmente, os pilotos saíram ilesos do acidente

Entre outros acontecimentos a relatar para a temporada de 1965, a estreia de Jackie Stewart na BRM (conseguiu colocar-se em 3º na classificação, vencendo também o Grande Prémio da Itália ), e a primeira vitória no mundo da Fórmula 1 , uma marca não europeu: o Honda RA272 dirigido pelo americano Richie Ginther vence a última rodada do campeonato, o Grande Prêmio do México .

Competições mundiais

Grande Prêmio da África do Sul

Circuito de East London - 1º de janeiro de 1965 - 11º Grande Prêmio da África do Sul

Ordem de chegada

Grande Prêmio de Mônaco

Monte Carlo - 30 de maio de 1965 - 23º Grande Prêmio do Automóvel de Mônaco

Ordem de chegada

Grande Prêmio da Bélgica

Circuito de Spa-Francorchamps - 13 de junho de 1965 - 25º Grote Prijs van Belgie, Grande Prêmio da Europa

Ordem de chegada

Grande Prêmio da França

Circuito Clermont-Ferrand - 27 de junho de 1965 - 51º Grand Prix de l'ACF

Ordem de chegada

Grande Prêmio da Inglaterra

Silverstone - 10 de julho de 1965 - RAC British Grand Prix

Ordem de chegada

Grande Prêmio da Holanda

Zandvoort - 18 de julho de 1965 - XIV Grote Prijs van Nederland

Ordem de chegada

Grande Prêmio da Alemanha

Nürburgring - 1 de agosto de 1965 - XXVII Großer Preis von Deutschland

Ordem de chegada

Grande Prêmio da Itália

Autodromo Nazionale di Monza - 12 de setembro de 1965 - 36º Grande Prêmio da Itália

Ordem de chegada

Grande Prêmio dos Estados Unidos

Watkins Glen - 3 de outubro de 1965 - VIII Grande Prêmio dos Estados Unidos

Ordem de chegada

Grande Prêmio do México

Autódromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 24 de outubro de 1965 - IV Grande Prêmio do México

Ordem de chegada

Classificação dos motoristas

O sistema de pontuação previa a atribuição aos seis primeiros classificados com 9, 6, 4, 3, 2 e um ponto respetivamente. Os seis melhores resultados foram válidos para a classificação final; na coluna Pontos são indicados os pontos realmente válidos para o campeonato, entre parênteses o total de pontos ganhos.

Pos.	Piloto											Pontos
1	Jim Clark	1		1	1	1	1	1	10	Atraso	Atraso	54
2	Graham Hill	3	1	5	5	2	4	2	2	1	Atraso	40 (47)
3	Jackie Stewart	6	3	2	2	5	2	Atraso	1	Atraso	Atraso	33 (34)
4	Dan Gurney	Atraso		10	Atraso	6	3	3	3	2	2	25
5	John Surtees	2	4	Atraso	3	3	7	Atraso	Atraso			17
6	Lorenzo Bandini	15	2	9	8	Atraso	9	6	4	4	8	13
7	Richie Ginther		Atraso	6	Atraso	Atraso	6		14	7	1	11
8	Mike Spence	4		7	7	4	8	Atraso	11	Atraso	3	10
=	Bruce McLaren	5	5	3	Atraso	10	Atraso	Atraso	5	Atraso	Atraso	10
10	Jack Brabham	8	Atraso	4		NP		5		3	Atraso	9
11	Denny Hulme		8		4	Atraso	5	Atraso	Atraso			5
=	Jo Siffert	7	6	8	6	9	13	Atraso	Atraso	11	4	5
13	Jochen Rindt	Atraso	NQ	11	Atraso	14	Atraso	4	8	6	Atraso	4
14	Pedro Rodríguez									5	7	2
=	Ronnie Bucknum		Atraso	Atraso	Atraso				Atraso	13	5	2
=	Richard Attwood		Atraso	14		13	12	Atraso	6	10	6	2
-	Jo Bonnier	Atraso	7	Atraso	Atraso	7	Atraso	7	7	8	Atraso	0
-	Frank Gardner	12	Atraso	Atraso		8	11	Atraso	Atraso			0
-	Masten Gregory			Atraso		12		8	Atraso			0
-	Bob Anderson	NC	9	NP	9	Atraso	Atraso	NP				0
-	Innes Ireland			13	Atraso	Atraso	10		9	Atraso	NP	0
-	Paul Hawkins	9	10					Atraso				0
-	Bob Bondurant									9	Atraso	0
-	Peter de Klerk	10										0
-	Ian Raby					11		NQ				0
-	Tony Maggs	11										0
-	Moisés Solana									12	Atraso	0
-	Lucien Bianchi			12								0
-	Nino Vaccarella								12			0
-	Roberto Bussinello							NQ	13			0
-	Sam Tingle	13										0
-	Profeta david	14										0
-	Chris Amon				Atraso	NP		Atraso				0
-	Amor joão	Atraso										0
-	Mike Hailwood		Atraso									0
-	John Rhodes					Atraso						0
-	Gerhard Mitter							Atraso				0
-	Geki								Atraso			0
-	Giancarlo Baghetti								Atraso			0
-	Giorgio Bassi								Atraso			0
-	Alan Rollinson					NP						0
-	Ludovico Scarfiotti										NP	0
-	Trevor Blokdyk	NQ										0
-	Neville Lederle	NQ										0
-	Doug Serrurier	NQ										0
-	Brausch Niemann	NQ										0
-	Ernie Pieterse	NQ										0
-	Brian Gubby					NQ						0
-	Clive Puzey	NPQ										0
-	Jackie Pretorius	NPQ										0
-	Dave Charlton	NPQ										0
Pos.	Piloto											Pontos

Lenda	1 º lugar	2 º lugar	3º lugar	Pontos	Sem pontos / Sem classe.	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida
Lenda	Desqualificado	Retirado	Não saiu	Não qualificado	Teste apenas / terceiro driver	Negrito - Pole position Itálico - volta mais rápida

Classificação de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Lotus - Climax	54 (58)
2	BRM	45 (61)
3	Brabham - Climax	27 (31)
4	Ferrari	26 (27)
5	Cooper - Climax	14
6	Honda	11
7	Brabham - BRM	5
8	Lotus - BRM	2
9	SUD - Alfa Romeo	0
10	LDS - Climax	0
11	Cooper - Ford	0
12	Alfa Romeo	0
13	Brabham - Ford	0
14	Lotus - Ford	0

Pontos atribuídos para cada GP: 1º 9 pontos - 2º 6 pontos - 3º 4 pontos - 4º 3 pontos - 5º 2 pontos - 6º 1 ponto.
Apenas os 6 melhores resultados são válidos na contagem dos pontos para o Campeonato. A coluna Pontos mostra os pontos realmente válidos para o Campeonato, o total de pontos ganhos entre colchetes.

Outros projetos

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links externos

(EN, FR, ES) Site oficial da FIA , em fia.com.
(EN) Oficial Fórmula 1 website , em formula1.com.
( IT , FR , EN , ES , DE , PT ) A temporada de 1965 em Statsf1.com , em statsf1.com .

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