CEA Squadra Corse

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Red One srl - CEA Squadra Corse
Estado Itália Itália
Formulário da empresa cooperativo
Fundação 1967
Quartel general Medicina (Itália)
Grupo Extintores de incêndio CEA
Pessoas chave Patrizia e Rossella Amadesi
Setor bombeiros
Funcionários cerca de 350 (2001)
Slogan "Poderíamos ter sido anjos, decidimos nos tornar Leões"
Local na rede Internet www.ceasquadracorse.it

A CEA Squadra Corse é uma empresa que gere segurança contra incêndios em Grandes Prémios de Fórmula 1 , em corridas de MotoGP e nas principais provas internacionais do desporto motorizado.

História

The Racing Team no seu 30º aniversário

O CEA Squadra Corse foi fundado por Ermete Amadesi em 1970, três anos após a fundação da CEA Estintori , fabricante de instrumentos de combate a incêndio: após a retirada do Corpo de Bombeiros de serviço em pistas, estádios e cinemas, os gestores do Autódromo de Imola Luciano Conti e Paolo Moruzzi recorreram a Ermete Amadesi. Ele modificou alguns Maserati Quattroporte : os carros foram transformados em picapes com a remoção do teto e canhões que disparavam espuma foram instalados. [1]
A atividade, inicialmente nascida como uma paixão e gradualmente consolidada ao longo do tempo com todos os critérios da empresa, conta com mais de 300 especialistas e 50 veículos para garantir a segurança durante as competições.

Por ocasião da primeira edição do Grande Prêmio da Índia de Fórmula 1, em 2011, alguns representantes da Squadra Corse viram e apoiaram a organização no que diz respeito aos serviços de combate a incêndio e publicaram um relatório sobre futuras intervenções e possíveis melhorias. [2]

Depois do acidente em que Jules Bianchi perdeu a vida, ocorrido em 5 de outubro de 2014 durante o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, os procedimentos das corridas internacionais foram alterados, assim como os procedimentos de intervenção e resgate dos voluntários. de necessidade. Antes das alterações, os componentes do CEA Squadra Corse podiam atuar a seu critério, enquanto após as alterações devem estar sujeitos às ordens do diretor de prova. [3] [4] [5]

Episódios famosos

O uniforme dos "Leões"

Os leões

Os integrantes da Squadra Corse obtiveram o apelido de "Leões" após o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1978, em Monza , por ocasião do acidente que resultou na morte de Ronnie Peterson : uma carambola na largada, antes da entrada do a primeira variante, que envolveu 10 carros, metade dos quais em chamas. A intervenção dos voluntários permitiu limitar as consequências diretas do acidente, que poderiam ter sido muito mais graves (Peterson faleceu no dia seguinte, no hospital, por causas nunca claramente determinadas).

O resgate de Gerhard Berger

Em 23 de abril de 1989, durante a quinta volta do Grande Prêmio de Fórmula 1 de San Marino , na curva Tamburello, Gerhard Berger com sua Ferrari foi direto para a parede fora da pista devido a uma falha na asa dianteira. O carro foi envolvido em um incêndio, mas a intervenção dos voluntários do CEA Squadra Corse salvou Berger e permitiu que os médicos o resgatassem e o transportassem para o centro médico do circuito de Imola [6] .

O acidente de Paolo Gislimberti

Em 10 de setembro de 2000, durante a primeira volta do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1, um acidente na variante Roggia envolveu os carros de Barrichello , De La Rosa , Coulthard , Trulli e Frentzen . Uma roda se desprende do carro deste que, em altíssima velocidade, atinge Paolo Gislimberti, um voluntário de Barco di Levico, na província de Trento . Gislimberti perdeu a vida pouco depois, devido aos ferimentos gravíssimos que sofreu. Até o momento, este é o único acidente fatal de um voluntário da Racing Team. [7]

Alguns números

185 especialistas em incêndio; 42 veículos especiais de combate a incêndio: 13 carros rápidos (entre estes, um Ferrari 348 , um Alfa 156 3.2 GTA V6, um Alfa 156 SW 3.2 GTA V6, 4 Alfa 156 SW 2.0 JTS 16V), 27 4x4 off-road (todos os veículos estão equipados com extintores esféricos e extintores portáteis), 2 veículos multifuncionais de resgate e descarceramento para o piloto; 450 extintores portáteis, dos quais 240 em veículos e 25 extintores de rodas. (dados atualizados para 2007 [8] )

Observação

  1. ^ Andrea Cremonesi, Leoni na pista , em Gazzetta dello Sport , 10 de setembro de 2011, p. 31
  2. ^ A Índia aprende com a Itália: a equipe de corrida CEA estava em Deli , em F1WEB.it , em 9 de novembro de 2011. Recuperado em 2 de fevereiro de 2012 .
  3. ^ Alessandro Francese, F1 | Imola 1989: "O resgate de Berger não seria possível hoje" - Entrevista com Fabio Nobis, Vice-Presidente e Diretor Técnico do Cea Squadra Corse , no F1Sport.it , 29 de abril de 2020. Recuperado em 29 de maio de 2021 ( arquivado em 28 de setembro de 2020) .
  4. ^ Paolo Ciccarone, Fórmula 1: é por isso que os comissários não intervêm imediatamente , em AutoMoto.it , 7 de maio de 2019.
  5. ^ Fédération Internationale de l'Automobile, 2021 Formula 1 Sporting Regulations , 19 de março de 2021. Recuperado em 29 de maio de 2021 ( arquivado em 22 de fevereiro de 2019) .
  6. ^ ( TI ) Gianluca Calvaresi, F1 | Imola '89: O acidente de Berger contado por Cesare Fiorio , em formulapassion.it . Recuperado em 29 de maio de 2021 ( arquivado em 23 de abril de 2021) .
  7. ^ Artigo do arquivo histórico do Corriere della Sera , em archiviostorico.corriere.it . Recuperado em 8 de outubro de 2011 (arquivado do original em 1 de janeiro de 2016) .
  8. ^ Formula 1 2007 , Vallardi, 2007, ISBN 978-88-95684-01-7 .

links externos

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