24 Horas de Le Mans 2006

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24 Horas de Le Mans 2006
Edição n. 74 das 24 Horas de Le Mans
Dados gerais
Começar 17 de junho
Prazo 18 de junho
Títulos disponíveis
Vitória absoluta Alemanha Frank biela
Alemanha Marco Werner
Itália Emanuele Pirro
no Audi R10 Tdi
Classe LMP2 Reino Unido Mike Newton
Brasil Thomas Erdos
Reino Unido Andy Wallace
sobre MG - Lola EX264
Classe GT1 Reino Unido Oliver Gavin
Monge Olivier Beretta
Dinamarca Jan Magnussen
no Chevrolet Corvette C6.R
Classe GT2 Reino Unido Lawrence Tomlinson
Reino Unido Tom Kimber-Smith
Reino Unido Richard Dean
no Panoz Esperante GT-LM
Outras edições
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Edição em andamento

A 74ª edição das 24 Horas de Le Mans decorreu nos dias 17 e 18 de Junho de 2006 no Circuito de la Sarthe .

Contexto

Um Audi R10 no circuito

Em 2006, o ACO lançou um novo regulamento técnico que abre as portas aos automóveis movidos a motores diesel: pretende-se um equilíbrio delicado entre os dois motores, garantindo aos motores a diesel maior cilindrada e pressão de turbo que os motores a gasolina, para compensar os maiores pesos e dimensões do diesel.

Depois de anos de dominação por parte do R8 Esporte Audi , a Casa de Ingolstadt apresenta um novo carro, o Audi R10 , equipado com um 5,5-litros V12 twin- turbo diesel que produziu 650 hp e 1100 Nm de binário e que é testado em Sebring , onde obteve sua primeira vitória. A competição é formada pelos protótipos do Courage Compétition alinhados pela matriz e por muitas equipes menores, mas com pouca esperança de vitória. Nas outras classes havia grande expectativa para o duelo em GT1, onde a General Motors colocou em campo seus novos Corvetas C6-R oficiais no confronto com os Aston Martin DBR9s oficiais trazidos para a pista pela Prodrive .

Concorrência

A edição de 2006 das 24 Horas de Le Mans marca a sexta vitória da Audi em sete anos.

O trio formado por Emanuele Pirro , Frank Biela e Marco Werner leva o carro de Ingolstadt à vitória, o primeiro carro equipado com motor diesel a vencer as 24 Horas de Le Mans. o carro passa muito pouco tempo nos boxes graças ao baixo consumo de óleo diesel .

Em 2º lugar está o Pescarolo liderado por Loeb, Helary e Montagny. O outro Audi de Capello completa o pódio, Kristensen e McNish, que não conseguiram conquistar a dupla vitória do Audi já que perderam mais de 20 minutos nos boxes durante a noite devido a um problema com o sistema de combustível [1] e também eles foram ainda retardados pela parada necessária para substituir uma suspensão danificada após contato com um carro da classe Gt1 por volta da décima hora de corrida [2] .

Apesar de ter sofrido problemas elétricos nas últimas horas de corrida, entre os protótipos menos potentes do LMP2, o MG-Lola EX264 da equipe RML pilotado por Erdos, Newton e Wallace com bem dezessete voltas à frente do segundo da classe, o Lola B05 / 40 da American Intersport Racing, ambas equipadas com motor turbo AER de 2 litros [3] .

O Corvette C6-R (versão 2009)

Na classe Gt1, o duelo de 2005 entre o Corvette C6-R e o Aston Martin DBR9 foi repetido. O americano número 64 pilotado por Gavin / Beretta / Magnussen e o inglês número 009 pilotado por Sarrazin / Lamy / Ortelli competiram em ritmo muito acelerado e a diferença entre os dois nunca ultrapassou uma volta, marcando apertado mesmo nos pit stops para a mudança de pilotos e reabastecimento [4] . A disputa durou até as 14h05 de domingo, quando o carro inglês foi forçado a um pit stop prolongado devido à embreagem e Jan Magnussen, que estava ao volante no momento, entregou a liderança aos rivais. manteve a bandeira quadriculada com uma vantagem final de 5 voltas sobre o outro Aston Martin número 007 da Enge / Turner / Piccini.

Atrás do primeiro, graças à sua regularidade [4] , o Corvette C5-R privado da equipe Luc Alphand Aventures dirigido por Patrice Goueslard, Jerome Policand e pelo próprio Luc Alphand ,

O outro Corvette C6-R, número 63 dirigido por Ron Fellows , Johnny O'Connell e Max Papis, terminou em sétimo, apesar de vários problemas mecânicos, o mais sério dos quais foi a transmissão, que obrigou os mecânicos de ambos os carros da equipe a trabalhar reconstruí-lo completamente (a substituição da transmissão é proibida pelo regulamento [4] ), permitindo assim que Johnny O'Connell reingressasse na corrida após apenas uma hora e nove minutos passados ​​nas boxes [4] .

O Panoz Esperante GT-LM

Desta forma, os sucessos do Gran Turismo Americano sobem para cinco em seis participações e este é o quarto consecutivo, bem como o terceiro sucesso consecutivo da tripulação Gavin / Beretta / Magnussen em Le Mans [4] .

Na Classe GT2, uma vitória surpresa para o Panoz Esperante da equipe LNT dirigido por Tomlinson, Dean e Kimber-Smith, que consegue bater o muito mais testado Porsche 911 GT3 RSR. Este resultado também foi conseguido graças aos problemas de caixa de velocidades que afligiram o Porsche da equipa Farnbacher Racing na última hora de corrida, que liderava a corrida até aquele momento e que posteriormente arriscava também a perder a segunda posição, batendo. Curva de Tetre Rouge [3] . A estreante Ferrari F430 GT completa o pódio graças à tripulação composta por Kirkardy, Mullen e Niarchos.

Gráficos

Provisório

Pos. Após a 1ª hora Depois de 6 horas Depois de 12 horas Depois de 18 horas
n ° Carro / Motoristas n ° Carro / Motoristas n ° Carro / Motoristas n ° Carro / Motoristas
1 7 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Capello / Kristensen / McNish
8 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
8 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
8 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
2 16 França Pescarolo C60 Hybrid (LMP1)
Collard / Comas / Minassian
17 França Pescarolo C60 Hybrid (LMP1)
Loeb / Hélary / Montagny
17 França Pescarolo C60 Hybrid (LMP1)
Loeb / Hélary / Montagny
17 França Pescarolo C60 Hybrid (LMP1)
Loeb / Hélary / Montagny
3 8 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
14 Holanda Dome S101Hb (LMP1)
Lammers / Yoong / Johansson
14 Holanda Dome S101Hb (LMP1)
Lammers / Yoong / Johansson
7 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Capello / Kristensen / McNish
4 17 França Pescarolo C60 Hybrid (LMP1)
Loeb / Hélary / Montagny
5 suíço Coragem LC70 (LMP1)
Primat / Fässler / Peter
7 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
009 Reino Unido Aston Martin DBR9 (GT1)
Lamy / Sarrazin / Ortelli
5 13 França Coragem LC70 (LMP1)
Nakano / Gounon / Kurosawa
7 Alemanha Audi R10 (LMP1)
Biela / Werner / Pirro
009 Reino Unido Aston Martin DBR9 (GT1)
Lamy / Sarrazin / Ortelli
64 Estados Unidos Chevrolet Corvette C6 .R (GT1)
Gavin / Beretta / Magnussen

Classificação final

Pos Classe (Pos) Num Equipe Pilotos Carro Motor Pneus Turnos concluídos
1 LMP1 (1) 8 Alemanha Audi Sport Team Joest Alemanha Frank biela
Alemanha Marco Werner
Itália Emanuele Pirro
Audi R10 Tdi Audi TDI
5.5L Turbo V12
( Diesel )
M. 380
2 LMP1 (2) 17 França Pescarolo Sport França Sébastien Loeb
França Éric Hélary
França Franck Montagny
Pescarolo C60 Hybrid Judd GV5 S2
5.0L V10
M. 376
3 LMP1 (3) 7 Alemanha Audi Sport Team Joest Itália Rinaldo Capello
Dinamarca Tom Kristensen
Reino Unido Allan McNish
Audi R10 Tdi Audi TDI
5.5L Turbo V12
( Diesel )
M. 367
4 GT1 (1) 64 Estados Unidos Corvette Racing Reino Unido Oliver Gavin
Monge Olivier Beretta
Dinamarca Jan Magnussen
Chevrolet Corvette C6.R Chevrolet
7.0L V8
M. 355
5 LMP1 (4) 16 França Pescarolo Sport França Emmanuel Collard
França Érik Comas
França Nicolas Minassian
Pescarolo C60 Hybrid Judd GV5 S2
5.0L V10
M. 352
6 GT1 (2) 007 Reino Unido Aston Martin Racing República Checa Tomáš Enge
Reino Unido Darren Turner
Itália Andrea Piccini
Aston Martin DBR9 Aston Martin
6.0L V12
M. 350
7 GT1 (3) 72 França Luc Alphand Aventures França Luc Alphand
França Pierre Goueslard
França Jerôme Pelicand
Chevrolet Corvette C5-R Chevrolet
7.0L V8
M. 346
8 LMP2 (1) 25 Reino Unido Ray Mallock, Ltd. (RML) Reino Unido Mike Newton
Brasil Thomas Erdos
Reino Unido Andy Wallace
MG - Lola EX264 AER P07
2.0L Turbo I4
M. 343
9 GT1 (4) 62 Rússia Russian Age Racing
Reino Unido Equipe Modena
Espanha Antonio Garcia
Austrália David Brabham
Brasil Nelson Piquet Jr.
Aston Martin DBR9 Aston Martin
6.0L V12
M. 343
10 GT1 (5) 009 Reino Unido Aston Martin Racing Portugal Pedro Lamy
França Stéphane Sarrazin
Monge Stéphane Ortelli
Aston Martin DBR9 Aston Martin
6.0L V12
M. 342
15 GT2 (1) 81 Reino Unido Equipe LNT Reino Unido Lawrence Tomlinson
Reino Unido Tom Kimber-Smith
Reino Unido Richard Dean
Panoz Esperante GT-LM Elan
5.0L V8
P. 321
16 GT2 83 Alemanha Seikel Motorsport
Alemanha Farnbacher Racing
Dinamarca Lars-Erik Nielsen
Alemanha Pierre Ehret
Alemanha Dominik Farnbacher
Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 Y 320
17 GT2 87 Reino Unido Ecosse estável Reino Unido Andrew Kirkaldy
Canadá Chris Niarchos
Reino Unido Tim Mullen
Ferrari F430 GT Ferrari F136 4.0L V8 M. 311
18 GT2 80 Estados Unidos Flying Lizard Motorsports Estados Unidos Johannes van Overbeek
Estados Unidos Patrick Long
Estados Unidos Seth Neiman
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.6L Flat-6 M. 309
19 LMP2 33 Estados Unidos Corrida Intersport Estados Unidos Clint Field
Estados Unidos Liz Halliday
Estados Unidos Duncan Dayton
Lola B05 / 40 AER P07 2.0L Turbo I4 G. 297
20 LMP2 22 Reino Unido Rollcentre Racing Reino Unido Martin Short
Portugal João barbosa
Reino Unido Stuart Moseley
Radical SR9 Judd XV675 3.4L V8 D. 294
21 LMP2 32 França Barazi-Epsilon Dinamarca Juan Barazi
Holanda Michael Vergers
Nova Zelândia Neil Cunningham
Courage C65 AER P07 2.0L Turbo I4 M. 294
22 GT2 93 Japão Time Taisan Advan Japão Kazuyuki Nishizawa
Japão Shinichi Yamaji
Estados Unidos Philip Collin
Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 Y 291
23
NC
GT2 73 Bélgica Gordon Racing Team
Bélgica Equipe Ice Pol Racing
Bélgica Yves-Emmanuel Lambert
Bélgica Christian Lefort
França Romain Ianetta
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.8L Flat-6 D. 282
24
NC
LMP1 2 Reino Unido Engenharia Zytek
Dinamarca Team Essex Invest
Dinamarca John Nielsen
Dinamarca Casper Elgaard
Dinamarca Philip Andersen
Zytek 06S Zytek ZB408 4.0L V8 M. 269
25
NC
LMP1 19 Reino Unido Chamberlain-Synergy Motorsport Reino Unido Bob Berridge
Reino Unido Gareth Evans
Reino Unido Peter Owen
Lola B06 / 10 AER P32T 3.6L Turbo V8 D. 267
26
NC
LMP2 20 França Pierre Bruneau França Marc Rostan
Reino Unido Simon Pullan
Estados Unidos Chris MacAllister
Pilbeam MP93 Judd XV675 3.4L V8 M. 244
27
NC
[classificação 1]
GT1 53 Japão JLOC Isao Noritake Itália Marco Apicella
Japão Koji Yamanishi
Japão Yasutaka Hinoi
Lamborghini Murciélago R-GT Lamborghini L535 6.0L V12 P. 283
28
DNF
GT2 89 Reino Unido Sebah Automotive Ltd. Alemanha Christian Ried
França Xavier Pompidou
Dinamarca Thorkild Thyrring
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.6L Flat-6 D. 256
29
DNF
LMP1 9 Reino Unido Criação Autosportif Ltd. suíço Felipe ortiz
Itália Giuseppe Gabbiani
Reino Unido Jamie Campbell-Walter
Criação CA06 / H Judd GV5 S2 5.0L V10 M. 240
30
DNF
GT1 50 França Competição Larbre França Patrick Bornhauser
França Jean-Luc Blanchemain
suíço Gabriele Gardel
Ferrari 550 -GTS Maranello Ferrari F133 5.9L V12 M. 222
31
DNF
GT2 76 França IMSA Performance Matmut França Raymond Narac
Itália Luca Riccitelli
França Romain Dumas
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.8L Flat-6 M. 211
32
DNF
GT2 86 Holanda Esquadrão Spyker bv Holanda Jeroen Bleekemolen
Holanda Mike Hezemans
Reino Unido Jonny Kane
Spyker C8 Spyder GT2-R Audi 3.8L V8 M. 202
33
DNF
GT1 67 Rússia Convers MenX Team Rússia Alexei Vasiliev
República Checa Robert Pergl
Holanda Peter Kox
Ferrari 550 -GTS Maranello Ferrari F133 5.9L V12 M. 196
34
DNF
GT2 91 Japão T2M Motorsport Japão Yutaka Yamagishi
França Jean-René de Fournoux
Eslováquia Miro Konopka
Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 D. 196
35
DNF
LMP2 39 Reino Unido Chamberlain-Synergy Motorsport
Portugal ASM Team Racing para Portugal
Portugal Miguel Amaral
Reino Unido Warren Hughes
Espanha Miguel Ángel de Castro
Lola B05 / 40 AER P07 2.0L Turbo I4 D. 196
36
DNF
LMP1 6 Reino Unido Lister Storm Racing Reino Unido Gavin Pickering
Dinamarca Nicolas Kiesa
Dinamarca Jens Møller
Lister Storm LMP Hybrid Chevrolet LS1 6.0L V8 D. 192
37
DNF
LMP1 14 Holanda Racing for Holland Holanda Jan Lammers
Malásia Alex Yoong
Suécia Stefan Johansson
Dome S101Hb Judd GV5 5.0L V10 D. 182
38
DNF
LMP1 12 França Competição de Coragem Reino Unido Sam Hancock
suíço Alexander Frei
Reino Unido Gregor Fisken
Coragem LC70 Mugen MF458S 4.5L V8 Y 171
39
DNF
GT2 90 Estados Unidos Corrida de relâmpagos brancos
Estados Unidos Krohn Racing
Alemanha Jörg Bergmeister
Suécia Nic Jönsson
Estados Unidos Tracy Krohn
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.6L Flat-6 M. 148
40
DNF
LMP2 30 França Gerard Welter França Patrice Roussel
França Frédéric Hauchard
França Julien Briché
WR LMP04 Peugeot 2.0L Turbo I4 P. 134
41
DNF
LMP1 5 suíço Espírito suíço suíço Harold Primat
suíço Marcel Fässler
Áustria Philipp Peter
Coragem LC70 Judd GV5 S2 5.0L V10 M. 132
42
DNF
GT1 61 Rússia Russian Age Racing
Reino Unido Cirtek Motorsport
Reino Unido Tim Sugden
Reino Unido Nigel Smith
Reino Unido Christian Vann
Ferrari 550 -GTS Maranello Ferrari F133 5.9L V12 M. 124
43
DNF
GT2 98 França Noël de Bello Racing Reino Unido Adam Sharpe
França Patrick Bourdais
Bélgica Tom Cloet
Porsche 911 GT3-RSR Porsche 3.6L Flat-6 M. 115
44
DNF
LMP2 36 França Paul Belmondo Racing França Claude-Yves Gosselin
Arábia Saudita Karim A. Ojjeh
França Pierre Ragues
Courage C65 Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 M. 84
45
DNF
LMP2 37 França Paul Belmondo Racing França Patrice Roussel
França Didier André
França Yann Clairay
Courage C65 Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 M. 48
46
DNF
LMP2 35 Bélgica G-Force Racing Bélgica Franck Hahn
França Jean-François Leroch
Reino Unido Ed Morris
Courage C65 Judd XV675 3.4L V8 D. 47
47
DNF
GT2 85 Holanda Esquadrão Spyker bv Holanda Donny Crevels
Reino Unido Peter Dumbreck
Holanda Tom Coronel
Spyker C8 Spyder GT2-R Audi 3.8L V8 M. 40
48
DNF
LMP1 13 França Competição de Coragem Japão Shinji Nakano
França Jean-Marc Gounon
Japão Haruki Kurosawa
Coragem LC70 Mugen MF458S 4.5L V8 Y 35
49
DNF
GT2 77 Canadá Multimatic Motorsport Team Panoz Estados Unidos Gunnar Jeannette
Canadá Scott Maxwell
Estados Unidos Tom Milner
Panoz Esperante GT-LM Ford ( Élan ) 5.0L V8 P. 34
50
DNF
GT1 69 Itália BMS Scuderia Italia Itália Fabrizio Gollin
Itália Fabio Babini
Itália Christian Pescatori
Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0L V12 P. 3
  1. ^ O carro nº 53 inscrito pela equipa JLOC Isao Noritake não conseguiu completar a última volta da corrida e foi portanto rebaixado para o fim da lista de classificados.

Observação

  1. ^ O Audi TDI triunfa nas 24 Horas de Le Mans
  2. ^ Artigo em Il Mattino di Padova - 19 de junho de 2006, página 34 , em ricerca.gelocal.it . Página visitada em 2010-02-27 .
  3. ^ a b Artigo em f1automotori.com [ conexão interrompida ] , em f1automotori.com . Página visitada em 2010-02-27 .
  4. ^ a b c d e artigo em La Repubblica.it , em repubblica.it . Página visitada em 2010-02-27 .

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