24 Horas de Le Mans 2006

24 Horas de Le Mans 2006
Edição n. 74 das 24 Horas de Le Mans
Dados gerais
Começar	17 de junho
Prazo	18 de junho
Títulos disponíveis
Vitória absoluta	Frank biela Marco Werner Emanuele Pirro no Audi R10 Tdi
Classe LMP2	Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace sobre MG - Lola EX264
Classe GT1	Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen no Chevrolet Corvette C6.R
Classe GT2	Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean no Panoz Esperante GT-LM
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Edição em andamento

A 74ª edição das 24 Horas de Le Mans decorreu nos dias 17 e 18 de Junho de 2006 no Circuito de la Sarthe .

Contexto

Um Audi R10 no circuito

Em 2006, o ACO lançou um novo regulamento técnico que abre as portas aos automóveis movidos a motores diesel: pretende-se um equilíbrio delicado entre os dois motores, garantindo aos motores a diesel maior cilindrada e pressão de turbo que os motores a gasolina, para compensar os maiores pesos e dimensões do diesel.

Depois de anos de dominação por parte do R8 Esporte Audi , a Casa de Ingolstadt apresenta um novo carro, o Audi R10 , equipado com um 5,5-litros V12 twin- turbo diesel que produziu 650 hp e 1100 Nm de binário e que é testado em Sebring , onde obteve sua primeira vitória. A competição é formada pelos protótipos do Courage Compétition alinhados pela matriz e por muitas equipes menores, mas com pouca esperança de vitória. Nas outras classes havia grande expectativa para o duelo em GT1, onde a General Motors colocou em campo seus novos Corvetas C6-R oficiais no confronto com os Aston Martin DBR9s oficiais trazidos para a pista pela Prodrive .

Concorrência

A edição de 2006 das 24 Horas de Le Mans marca a sexta vitória da Audi em sete anos.

O trio formado por Emanuele Pirro , Frank Biela e Marco Werner leva o carro de Ingolstadt à vitória, o primeiro carro equipado com motor diesel a vencer as 24 Horas de Le Mans. o carro passa muito pouco tempo nos boxes graças ao baixo consumo de óleo diesel .

Em 2º lugar está o Pescarolo liderado por Loeb, Helary e Montagny. O outro Audi de Capello completa o pódio, Kristensen e McNish, que não conseguiram conquistar a dupla vitória do Audi já que perderam mais de 20 minutos nos boxes durante a noite devido a um problema com o sistema de combustível ^[1] e também eles foram ainda retardados pela parada necessária para substituir uma suspensão danificada após contato com um carro da classe Gt1 por volta da décima hora de corrida ^[2] .

Apesar de ter sofrido problemas elétricos nas últimas horas de corrida, entre os protótipos menos potentes do LMP2, o MG-Lola EX264 da equipe RML pilotado por Erdos, Newton e Wallace com bem dezessete voltas à frente do segundo da classe, o Lola B05 / 40 da American Intersport Racing, ambas equipadas com motor turbo AER de 2 litros ^[3] .

O Corvette C6-R (versão 2009)

Na classe Gt1, o duelo de 2005 entre o Corvette C6-R e o Aston Martin DBR9 foi repetido. O americano número 64 pilotado por Gavin / Beretta / Magnussen e o inglês número 009 pilotado por Sarrazin / Lamy / Ortelli competiram em ritmo muito acelerado e a diferença entre os dois nunca ultrapassou uma volta, marcando apertado mesmo nos pit stops para a mudança de pilotos e reabastecimento ^[4] . A disputa durou até as 14h05 de domingo, quando o carro inglês foi forçado a um pit stop prolongado devido à embreagem e Jan Magnussen, que estava ao volante no momento, entregou a liderança aos rivais. manteve a bandeira quadriculada com uma vantagem final de 5 voltas sobre o outro Aston Martin número 007 da Enge / Turner / Piccini.

Atrás do primeiro, graças à sua regularidade ^[4] , o Corvette C5-R privado da equipe Luc Alphand Aventures dirigido por Patrice Goueslard, Jerome Policand e pelo próprio Luc Alphand ,

O outro Corvette C6-R, número 63 dirigido por Ron Fellows , Johnny O'Connell e Max Papis, terminou em sétimo, apesar de vários problemas mecânicos, o mais sério dos quais foi a transmissão, que obrigou os mecânicos de ambos os carros da equipe a trabalhar reconstruí-lo completamente (a substituição da transmissão é proibida pelo regulamento ^[4] ), permitindo assim que Johnny O'Connell reingressasse na corrida após apenas uma hora e nove minutos passados ​​nas boxes ^[4] .

O Panoz Esperante GT-LM

Desta forma, os sucessos do Gran Turismo Americano sobem para cinco em seis participações e este é o quarto consecutivo, bem como o terceiro sucesso consecutivo da tripulação Gavin / Beretta / Magnussen em Le Mans ^[4] .

Na Classe GT2, uma vitória surpresa para o Panoz Esperante da equipe LNT dirigido por Tomlinson, Dean e Kimber-Smith, que consegue bater o muito mais testado Porsche 911 GT3 RSR. Este resultado também foi conseguido graças aos problemas de caixa de velocidades que afligiram o Porsche da equipa Farnbacher Racing na última hora de corrida, que liderava a corrida até aquele momento e que posteriormente arriscava também a perder a segunda posição, batendo. Curva de Tetre Rouge ^[3] . A estreante Ferrari F430 GT completa o pódio graças à tripulação composta por Kirkardy, Mullen e Niarchos.

Gráficos

Provisório

Pos.	Após a 1ª hora		Depois de 6 horas		Depois de 12 horas		Depois de 18 horas
	n °	Carro / Motoristas	n °	Carro / Motoristas	n °	Carro / Motoristas	n °	Carro / Motoristas
1	7	Audi R10 (LMP1) Capello / Kristensen / McNish	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro
2	16	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Collard / Comas / Minassian	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny
3	8	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	14	Dome S101Hb (LMP1) Lammers / Yoong / Johansson	14	Dome S101Hb (LMP1) Lammers / Yoong / Johansson	7	Audi R10 (LMP1) Capello / Kristensen / McNish
4	17	Pescarolo C60 Hybrid (LMP1) Loeb / Hélary / Montagny	5	Coragem LC70 (LMP1) Primat / Fässler / Peter	7	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	009	Aston Martin DBR9 (GT1) Lamy / Sarrazin / Ortelli
5	13	Coragem LC70 (LMP1) Nakano / Gounon / Kurosawa	7	Audi R10 (LMP1) Biela / Werner / Pirro	009	Aston Martin DBR9 (GT1) Lamy / Sarrazin / Ortelli	64	Chevrolet Corvette C6 .R (GT1) Gavin / Beretta / Magnussen

Classificação final

Pos	Classe (Pos)	Num	Equipe	Pilotos	Carro	Motor	Pneus	Turnos concluídos
1	LMP1 (1)	8	Audi Sport Team Joest	Frank biela Marco Werner Emanuele Pirro	Audi R10 Tdi	Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel )	M.	380
2	LMP1 (2)	17	Pescarolo Sport	Sébastien Loeb Éric Hélary Franck Montagny	Pescarolo C60 Hybrid	Judd GV5 S2 5.0L V10	M.	376
3	LMP1 (3)	7	Audi Sport Team Joest	Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish	Audi R10 Tdi	Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel )	M.	367
4	GT1 (1)	64	Corvette Racing	Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet 7.0L V8	M.	355
5	LMP1 (4)	16	Pescarolo Sport	Emmanuel Collard Érik Comas Nicolas Minassian	Pescarolo C60 Hybrid	Judd GV5 S2 5.0L V10	M.	352
6	GT1 (2)	007	Aston Martin Racing	Tomáš Enge Darren Turner Andrea Piccini	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M.	350
7	GT1 (3)	72	Luc Alphand Aventures	Luc Alphand Pierre Goueslard Jerôme Pelicand	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet 7.0L V8	M.	346
8	LMP2 (1)	25	Ray Mallock, Ltd. (RML)	Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace	MG - Lola EX264	AER P07 2.0L Turbo I4	M.	343
9	GT1 (4)	62	Russian Age Racing Equipe Modena	Antonio Garcia David Brabham Nelson Piquet Jr.	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M.	343
10	GT1 (5)	009	Aston Martin Racing	Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M.	342
15	GT2 (1)	81	Equipe LNT	Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Elan 5.0L V8	P.	321
16	GT2	83	Seikel Motorsport Farnbacher Racing	Lars-Erik Nielsen Pierre Ehret Dominik Farnbacher	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	320
17	GT2	87	Ecosse estável	Andrew Kirkaldy Chris Niarchos Tim Mullen	Ferrari F430 GT	Ferrari F136 4.0L V8	M.	311
18	GT2	80	Flying Lizard Motorsports	Johannes van Overbeek Patrick Long Seth Neiman	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M.	309
19	LMP2	33	Corrida Intersport	Clint Field Liz Halliday Duncan Dayton	Lola B05 / 40	AER P07 2.0L Turbo I4	G.	297
20	LMP2	22	Rollcentre Racing	Martin Short João barbosa Stuart Moseley	Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D.	294
21	LMP2	32	Barazi-Epsilon	Juan Barazi Michael Vergers Neil Cunningham	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	M.	294
22	GT2	93	Time Taisan Advan	Kazuyuki Nishizawa Shinichi Yamaji Philip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	291
23 NC	GT2	73	Gordon Racing Team Equipe Ice Pol Racing	Yves-Emmanuel Lambert Christian Lefort Romain Ianetta	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	D.	282
24 NC	LMP1	2	Engenharia Zytek Team Essex Invest	John Nielsen Casper Elgaard Philip Andersen	Zytek 06S	Zytek ZB408 4.0L V8	M.	269
25 NC	LMP1	19	Chamberlain-Synergy Motorsport	Bob Berridge Gareth Evans Peter Owen	Lola B06 / 10	AER P32T 3.6L Turbo V8	D.	267
26 NC	LMP2	20	Pierre Bruneau	Marc Rostan Simon Pullan Chris MacAllister	Pilbeam MP93	Judd XV675 3.4L V8	M.	244
27 NC [classificação 1]	GT1	53	JLOC Isao Noritake	Marco Apicella Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi	Lamborghini Murciélago R-GT	Lamborghini L535 6.0L V12	P.	283
28 DNF	GT2	89	Sebah Automotive Ltd.	Christian Ried Xavier Pompidou Thorkild Thyrring	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D.	256
29 DNF	LMP1	9	Criação Autosportif Ltd.	Felipe ortiz Giuseppe Gabbiani Jamie Campbell-Walter	Criação CA06 / H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M.	240
30 DNF	GT1	50	Competição Larbre	Patrick Bornhauser Jean-Luc Blanchemain Gabriele Gardel	Ferrari 550 -GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M.	222
31 DNF	GT2	76	IMSA Performance Matmut	Raymond Narac Luca Riccitelli Romain Dumas	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	M.	211
32 DNF	GT2	86	Esquadrão Spyker bv	Jeroen Bleekemolen Mike Hezemans Jonny Kane	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M.	202
33 DNF	GT1	67	Convers MenX Team	Alexei Vasiliev Robert Pergl Peter Kox	Ferrari 550 -GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M.	196
34 DNF	GT2	91	T2M Motorsport	Yutaka Yamagishi Jean-René de Fournoux Miro Konopka	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	D.	196
35 DNF	LMP2	39	Chamberlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing para Portugal	Miguel Amaral Warren Hughes Miguel Ángel de Castro	Lola B05 / 40	AER P07 2.0L Turbo I4	D.	196
36 DNF	LMP1	6	Lister Storm Racing	Gavin Pickering Nicolas Kiesa Jens Møller	Lister Storm LMP Hybrid	Chevrolet LS1 6.0L V8	D.	192
37 DNF	LMP1	14	Racing for Holland	Jan Lammers Alex Yoong Stefan Johansson	Dome S101Hb	Judd GV5 5.0L V10	D.	182
38 DNF	LMP1	12	Competição de Coragem	Sam Hancock Alexander Frei Gregor Fisken	Coragem LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	171
39 DNF	GT2	90	Corrida de relâmpagos brancos Krohn Racing	Jörg Bergmeister Nic Jönsson Tracy Krohn	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M.	148
40 DNF	LMP2	30	Gerard Welter	Patrice Roussel Frédéric Hauchard Julien Briché	WR LMP04	Peugeot 2.0L Turbo I4	P.	134
41 DNF	LMP1	5	Espírito suíço	Harold Primat Marcel Fässler Philipp Peter	Coragem LC70	Judd GV5 S2 5.0L V10	M.	132
42 DNF	GT1	61	Russian Age Racing Cirtek Motorsport	Tim Sugden Nigel Smith Christian Vann	Ferrari 550 -GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M.	124
43 DNF	GT2	98	Noël de Bello Racing	Adam Sharpe Patrick Bourdais Tom Cloet	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M.	115
44 DNF	LMP2	36	Paul Belmondo Racing	Claude-Yves Gosselin Karim A. Ojjeh Pierre Ragues	Courage C65	Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8	M.	84
45 DNF	LMP2	37	Paul Belmondo Racing	Patrice Roussel Didier André Yann Clairay	Courage C65	Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8	M.	48
46 DNF	LMP2	35	G-Force Racing	Franck Hahn Jean-François Leroch Ed Morris	Courage C65	Judd XV675 3.4L V8	D.	47
47 DNF	GT2	85	Esquadrão Spyker bv	Donny Crevels Peter Dumbreck Tom Coronel	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M.	40
48 DNF	LMP1	13	Competição de Coragem	Shinji Nakano Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa	Coragem LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	35
49 DNF	GT2	77	Multimatic Motorsport Team Panoz	Gunnar Jeannette Scott Maxwell Tom Milner	Panoz Esperante GT-LM	Ford ( Élan ) 5.0L V8	P.	34
50 DNF	GT1	69	BMS Scuderia Italia	Fabrizio Gollin Fabio Babini Christian Pescatori	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	P.	3

Observação

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links externos

• ( EN ) Relatório em www.bigmoneyracing.com , em bigmoneyracing.com .

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