24 horas de Le Mans 1998

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24 horas de Le Mans 1998
Edição n. 66 das 24 Horas de Le Mans
Dados gerais
Começar 7 de junho
Prazo 8 de junho
Títulos disponíveis
Vitória absoluta França Laurent Aiello
Reino Unido Allan McNish
França Stéphane Ortelli
no Porsche 911 GT1 -98
Classe P1 África do Sul Wayne Taylor
Bélgica Eric van de Poele
Espanha Fermín Velez
na Ferrari 333 SP
Classe GT2 Reino Unido Justin Bell
Estados Unidos David Donohue
Itália Luca Drudi
no Chrysler Viper GTS-R
Outras edições
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Edição em andamento
O Porsche 911 GT1 # 26 vencedor da corrida

As 24 Horas de Le Mans de 1998 foram a 66ª maratona de carros realizada no Circuit de la Sarthe em Le Mans , França , em 6 e 7 de junho de 1998 . Quatro classes de carros de corrida competiram juntas, cada uma com seu vencedor. Os carros, pertencentes às classes LMP1 e LMP2, eram protótipos esportivos Le Mans Prototype especialmente projetados e construídos para corridas, enquanto as classes GT1 e GT2 incluíam carros derivados de carros GT de estrada.

Contexto

Na edição de 1998, vários fabricantes de automóveis estão presentes oficialmente para competir pela vitória geral: Porsche , Mercedes-Benz , Toyota , Nissan e Panoz que alinham GT1s enquanto BMW e Porsche- Joest competem com LMP1 desportivos; além disso, várias equipes privadas alinham carros competitivos, como Ferrari 333 SP , Courage e McLaren F1 GTR. Na classe GT2, o desafio é entre os oficiais Chrysler Viper GTS-Rs e os numerosos Porsche 911 GT2s alinhados por equipes privadas.

Qualificações

Durante a qualificação na quinta-feira, os carros mais rápidos parecem ser o Toyota GT-One , mas a pole position é conquistada pelo Mercedes-Benz CLK-LM de Bernd Schneider , estabelecendo um tempo de 8 segundos a menos do que a pole GT1 do ano anterior., Obrigado para um carro aparado para fazer uma volta acentuada e equipado com tampas de roda aerodinâmicas.

Concorrência

Na corrida, nos estágios iniciais, os Toyotas assumem a liderança em ritmo acelerado, após apenas 75 minutos da largada, na Mercedes de Bernd Schneider enquanto na segunda posição surgem problemas de confiabilidade, falha elétrica na direção hidráulica compromete o sistema bomba de resfriamento do motor, causando superaquecimento e ruptura. Uma hora depois, o mesmo destino também condena o outro Mercedes.

Mesmo os 2 desportivos BMW saem de cena prematuramente devido a problemas técnicos fúteis, devido à apreensão dos rolamentos das rodas; até mesmo os vencedores do Porsche-Joest das duas edições anteriores se aposentaram, o carro de Michele Alboreto após um terço da corrida devido a uma falha elétrica e o carro irmão devido a um acidente.

Os mesmos Toyota que lideram uma corrida no ataque, não estão sem problemas, depois de algumas horas o # 28 de Éric Hélary perde 8 voltas nos boxes devido a problemas com o sistema de freios, o # 29 no comando por várias horas deve ao invés substitua o troco perdendo 4 voltas nesta operação.

Toyota GT-One # 29 entre os protagonistas da corrida

Ao entardecer, o Porsche 911 GT1-98 assume a liderança, alternando o comando durante toda a noite até o amanhecer. Toyota # 28 sai da pista e é destruído. Às 6h da manhã, o Porsche # 26 de Allan McNish para nos boxes devido a problemas de superaquecimento do motor, alguns minutos depois o outro 911 GT1 também retorna aos boxes para reparar os danos causados ​​por um fora de pista. McNish está de volta à pista após uma parada de 20 minutos, ambos os Porsches têm uma diferença de 3 voltas do Toyota # 29, enquanto voltando para o primeiro lugar na classificação. Os Porsches recuperam o 2º e o 3º lugar ultrapassando o Nissan R390 GT1 .

Às 8.00 da Toyota, os problemas da caixa de câmbio principal aparecem novamente e diminuem a velocidade, os Porsches tiram vantagem disso e reduzem a margem de desvantagem. Nas horas finais da corrida, Toyota # 29 e Porsche # 26 alternam no comando após cada reabastecimento, mas com menos de uma hora e meia para terminar, o Toyota GT-One de Thierry Boutsen lidera a corrida com 45 segundos à frente do Porsche 911 GT1, ele para repentinamente na curva Arnage devido à quebra da caixa de câmbio, os Porsches então assumem a liderança e terminam a corrida em 1º e 2º lugares, a tripulação Laurent Aiello , Allan McNish e Stéphane Ortelli vencem.

O Nissan R390 GT1 # 32 terminou em 3º lugar geral

O único Toyota que sobrou na corrida liderada por pilotos japoneses, o Porsche 911 GT1-98 classificou-se em nono lugar a 25 voltas do vencedor. Os 4 Nissan R390 GT1 em prova mantêm um ritmo regular mas não muito rápido, sem grandes problemas, tanto que todos chegam à linha de chegada. No geral, a corrida viu o predomínio dos carros GT1 de seus protótipos LMP1, dos quais o melhor classificado é o Ferrari 333 SP da equipe MOMO , que terminou em 8º lugar no geral. Vitória na classe GT2 para o Chrysler Viper GTS-R da equipe Oreca.

Classificação final

Os vencedores das turmas são escritos em negrito e sombreados em amarelo. Os carros que não percorreram pelo menos 70% da distância percorrida pelo vencedor não são classificados.

Posição Classe Não. Pelotão Pilotos Carro Pneus Turns
Motor
1 GT1 26 Alemanha Porsche AG França Laurent Aiello
Reino Unido Allan McNish
França Stéphane Ortelli
Porsche 911 GT1 -98 M. 351
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
2 GT1 25 Alemanha Porsche AG Alemanha Jörg Müller
Alemanha Uwe Alzen
França Bob Wollek
Porsche 911 GT1 -98 M. 350
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
3 GT1 32 Japão Nissan Motorsports
Reino Unido TWR
Japão Aguri Suzuki
Japão Kazuyoshi Hoshino
Japão Masahiko Kageyama
Nissan R390 GT1 B. 347
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
4 GT1 40 Reino Unido Gulf Team Davidoff
Reino Unido EMKA Racing
Reino Unido Steve O'Rourke
Reino Unido Tim Sugden
Estados Unidos Bill Auberlen
McLaren F1 GTR P. 343
BMW S70 6.0L V12
5 GT1 30 Japão Nissan Motorsports
Reino Unido TWR
Dinamarca John Nielsen
Alemanha Michael Krumm
França Franck Lagorce
Nissan R390 GT1 B. 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
6 GT1 31 Japão Nissan Motorsports
Reino Unido TWR
Holanda Jan Lammers
França Érik Comas
Itália Andrea Montermini
Nissan R390 GT1 B. 342
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
7 GT1 45 Estados Unidos Panoz Motorsports Inc. Austrália David Brabham
Reino Unido Andy Wallace
Reino Unido Jamie Davies
Panoz Esperante GTR-1 M. 335
Ford Roush 6.0L V8
8 LMP1 12 Estados Unidos Competição Doyle-Risi África do Sul Wayne Taylor
Bélgica Eric van de Poele
Espanha Fermín Velez
Ferrari 333 SP P. 332
Ferrari F310E 4.0L V12
9 GT1 27 Japão Toyota Motorsports
Alemanha Toyota Team Europe
Japão Ukyo Katayama
Japão Toshio Suzuki
Japão Keiichi Tsuchiya
Toyota GT-One M. 326
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
10 GT1 33 Japão Nissan Motorsports
Reino Unido TWR
Japão Satoshi Motoyama
Japão Takuya Kurosawa
Japão Masami Kageyama
Nissan R390 GT1 B. 319
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
11 GT2 53 França Viper Team Oreca Reino Unido Justin Bell
Estados Unidos David Donohue
Itália Luca Drudi
Chrysler Viper GTS-R M. 317
Chrysler 8.0L V10
12 LMP1 16 Alemanha Kremer Racing Itália Ricardo Agusta
Itália Almo Coppelli
França Xavier Pompidou
Kremer K8 / 2 Spyder G. 314
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
13 GT2 51 França Viper Team Oreca Monge Olivier Beretta
Portugal Pedro Lamy
Estados Unidos Tommy Archer
Chrysler Viper GTS-R M. 312
Chrysler 8.0L V10
14 LMP1 3 Itália Moretti Racing Inc. Itália Gianpiero Moretti
Itália Mauro Baldi
Bélgica Didier Theys
Ferrari 333 SP Y 311
Ferrari F310E 4.0L V12
15 LMP1 15 França Competição de Coragem França Henri Pescarolo
França Olivier Grouillard
França Franck Montagny
Coragem C36 M. 304
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
16 LMP1 24 França Competição de Coragem Japão Yojiro Terada
França Franck Fréon
França Olivier Thévenin
Coragem C41 M. 300
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
17 GT2 64 Alemanha Roock Racing Alemanha Claudia Hürtgen
França Michel Ligonnet
Reino Unido Robert Nearn
Porsche 911 GT2 Y 285
Porsche 3.8L Turbo Flat-6
18 GT2 69 França Michel Nourry França Michel Nourry
França Thierry Perrier
França Jean-Louis Ricci
Porsche 911 GT2 ? 276
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
19 GT2 56 Reino Unido Engenharia Chamberlain Reino Unido Gary Ayles
Estados Unidos Matt Turner
Holanda Hans Hugenholtz
Chrysler Viper GTS-R D. 270
Chrysler 8.0L V10
20 GT2 68 suíço Elf Haberthur Racing França Eric Graham
França Hervé Poulain
França Jean-Luc Maury-Laribière
Porsche 911 GT2 D. 268
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
21 GT2 55 Reino Unido Engenharia Chamberlain Portugal Ni amorim
Portugal Gonçalo gomes
Portugal Manuel Mello-Breyner
Chrysler Viper GTS-R D. 264
Chrysler 8.0L V10
22 GT2 65 Alemanha Roock Racing Reino Unido Rob Schirle
Alemanha André Ahrle
Reino Unido David Warnock
Porsche 911 GT2 Y 247
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
23 GT2 72 França Competição Larbre França Patrice Goueslard
França Jean-Luc Chereau
França Pierre Yver
Porsche 911 GT2 M. 240
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
24
ABD
GT1 29 Japão Toyota Motorsport
Alemanha Toyota Team Europe
Bélgica Thierry Boutsen
Alemanha Ralf Kelleners
Reino Unido Geoff Lees
Toyota GT-One M. 330
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
25
ABD
GT2 71 Portugal Estoril Racing Communication França Michel Maisonneuve
Portugal Manuel monteiro
França Michel Monteiro
Porsche 911 GT2 P. 277
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
26
ABD
GT1 44 Estados Unidos Panoz Motorsports Inc.
França REPRESAS
França Éric Bernard
França Christophe Tinseau
Estados Unidos Johnny O'Connell
Panoz Esperante GTR-1 M. 236
Ford Roush 6.0L V8
27
ABD
LMP1 13 França Competição de Coragem França Didier Cottaz
Bélgica Marc Goossens
França Jean-Philippe Belloc
Courage C51 M. 232
Nissan VRH35Z 3.0L Turbo V8
28
ABD
GT1 41 Reino Unido Gulf Team Davidoff
Reino Unido Competição GTC
Alemanha Dr. Thomas Bscher
Itália Emanuele Pirro
Itália Rinaldo Capello
McLaren F1 GTR G. 228
BMW S70 6.0L V12
29
ABD
LMP1 8 Alemanha Porsche AG
Alemanha Joest Racing
França Pierre-Henri Raphanel
Estados Unidos David Murry
Reino Unido James Weaver
Porsche LMP1-98 M. 218
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
30
ABD
LMP1 10 França Pilot Racing França Michel Ferté
França Pascal Fabre
França François Migault
Ferrari 333 SP ? 203
Ferrari F310E 4.0L V12
31
ABD
GT2 67 suíço Elf Haberthur Racing Bélgica Michel Neugarten
França Jean-Claude Lagniez
França David Smadja
Porsche 911 GT2 D. 198
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
32
ABD
GT1 28 Japão Toyota Motorsports
Alemanha Toyota Team Europe
Reino Unido Martin Brundle
França Emmanuel Collard
França Éric Hélary
Toyota GT-One M. 191
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
33
ABD
LMP1 5 França JMB Racing Itália Vincenzo Sospiri
França Jean-Christophe Boullion
França Jérôme Policand
Ferrari 333 SP M. 187
Ferrari F310E 4.0L V12
34
ABD
GT2 60 França Chereau Sports
França Competição Larbre
França Jean-Pierre Jarier
Suécia Carl Rosenblad
Reino Unido Robin Donovan
Porsche 911 GT2 M. 164
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
35
ABD
GT2 62 Canadá CJ Motorsport Estados Unidos John Morton
Canadá John Graham
Alemanha Harald Grohs
Porsche 911 GT2 G. 164
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
36
ABD
LMP1 21 França Solução F França Philippe Gache
Austrália Wayne Gardner
Bélgica Didier de Radiguès
Riley e Scott Mk III P. 155
Ford 5.1L V8
37
ABD
LMP1 14 França Competição de Coragem Suécia Fredrik Ekblom
França Patrice Gay
Japão Tetsuya Tsuchiya
Courage C51 M. 126
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
38
ABD
LMP1 7 Alemanha Porsche AG
Alemanha Joest Racing
Itália Michele Alboreto
Suécia Stefan Johansson
França Yannick Dalmas
Porsche LMP1-98 M. 107
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
39
ABD
LMP2 22 França Didier Bonnet França Lionel Robert
França Eduoard Sectional
França Pierre Bruneau
Debora LMP2 M. 106
BMW S50 3.2L I6
40
ABD
GT2 61 Alemanha Krauss Race Sports Intl. Alemanha Bernhard Müller
Alemanha Michael Trunk
Alemanha Ernst Palmberger
Porsche 911 GT2 D. 71
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
41
ABD
LMP1 1 Alemanha Equipe BMW Motorsport Alemanha Hans-Joachim Preso
Reino Unido Steve Soper
Dinamarca Tom Kristensen
BMW V12 LM M. 60
BMW S70 6.0L V12
42
ABD
LMP1 2 Alemanha Equipe BMW Motorsport Itália Pierluigi Martini
Alemanha Joachim Winkelhock
Venezuela Johnny Cecotto
BMW V12 LM M. 43
BMW S70 6.0L V12
43
ABD
GT1 36 Alemanha AMG-Mercedes França Jean-Marc Gounon
Brasil Ricardo Zonta
França Christophe Bouchut
Mercedes-Benz CLK-LM B. 31
Mercedes-Benz M119 5.0L V8
44
ABD
GT2 50 França Viper Team Oreca Áustria Karl Wendlinger
Bélgica Marc Duez
Holanda Patrick Huisman
Chrysler Viper GTS-R M. 28
Chrysler 8.0L V10
45
ABD
GT2 70 Alemanha Konrad Motorsport Áustria Franz Konrad
Estados Unidos Larry Schumacher
Estados Unidos Nick Ham
Porsche 911 GT2 D. 24
Porsche 3.6L Turbo Flat-6
46
ABD
GT1 35 Alemanha AMG-Mercedes Alemanha Bernd Schneider
Austrália Mark Webber
Alemanha Klaus Ludwig
Mercedes-Benz CLK-LM B. 19
Mercedes-Benz M119 5.0L V8
47
ABD
GT2 73 Alemanha Konrad Motorsport suíço Toni Seiler
Estados Unidos Peter Kitchak
Itália Angelo Zadra
Porsche 911 GT2 D. 2
Porsche 3.6L Turbo Flat-6

Lenda:

  • ABD = Abandono

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